Обновлено:
Один китайский автомобиль страхуют почти вдвое дороже другого: где ОСАГО выгоднее
A. Krivonosov
Changan UNI-V стал самым дорогим китайским авто по стоимости ОСАГО
Средняя стоимость ОСАГО для китайских автомобилей в июле 2026 года достигла 8310 рублей, увеличившись сразу на 27% за год. Однако разброс между отдельными моделями оказался гораздо заметнее: владельцы Changan UNI-V платили в среднем 11 729 рублей, тогда как для старого Great Wall Hover полис обходился в 6175 рублей.
Такие данные финансового маркетплейса «Сравни» приводят «Известия». При этом средняя страховка китайского автомобиля лишь немного дороже полиса для машин других иностранных марок — 8030 рублей против 8310 рублей. Поэтому сам по себе китайский бренд пока нельзя считать причиной высокой стоимости ОСАГО.
Среди наиболее часто страхуемых современных моделей самым дорогим оказался Geely Monjaro — 9182 рубля. Практически столько же стоит полис для Geely Coolray — 9168 рублей. Haval Jolion страховали в среднем за 8540 рублей, Omoda C5 — за 8427, Chery Tiggo 7 Pro Max — за 7754, Haval F7 — за 7866, а Haval M6 — за 7199 рублей.
Если учитывать весь массив автомобилей, первое место занимает Changan UNI-V с результатом 11 729 рублей. Следом идут Li Auto L7 — 11 013 рублей и Changan UNI-T — 10 520 рублей. У Omoda S5 средняя стоимость составила 9822 рубля, у Jetour X70 Plus — 9780 рублей.
На противоположном конце рейтинга расположились преимущественно возрастные модели. Great Wall Hover обходится в 6175 рублей, Chery Amulet — в 6214, Hover H3 — в 6526, Hover H5 — в 6625, Geely MK — в 6770 рублей. Таким образом, разница между крайними значениями достигает примерно 90%.
Объяснять ее только стоимостью или мощностью автомобиля неправильно. Цена ОСАГО зависит от возраста и стажа водителя, региона регистрации, коэффициента бонус-малус, мощности машины и индивидуального тарифа страховщика. С 9 декабря 2025 года Банк России также расширил тарифный коридор для легковых автомобилей на 15% в обе стороны, чтобы страховщики могли сильнее учитывать индивидуальный риск водителя.
При этом около 89% владельцев китайских автомобилей в июльской выборке «Сравни» относятся к безаварийным водителям. Поэтому наиболее полезный вывод из исследования — не то, что «китайские машины дорого страховать», а то, насколько сильно стоимость полиса может отличаться даже внутри одного автомобильного сегмента.
