Sportage лишится дизеля: для дальних поездок выбор станет сложнее

Для нового Kia Sportage главным изменением может стать не огромный экран и даже не более угловатый кузов. По данным Motor.es, шестое поколение полностью откажется от дизеля, тогда как нынешний европейский Sportage все еще предлагается с 1.6 CRDi MHEV мощностью 136 л.с. Для водителя с большими годовыми пробегами это превращает смену поколения в реальную дилемму: покупать проверенный дизель сейчас или переходить на гибрид.

Новый прототип поймали на летних испытаниях в Южной Европе уже с меньшим количеством камуфляжа. Видны более вертикальные дневные ходовые огни и заметно переработанная передняя часть. В салоне ожидается новая мультимедийная архитектура Pleos с крупным центральным экраном. Премьера, по информации Motor.es, состоится в 2027 году, а выход на рынок — во второй половине года как модели 2028-го.

Силовая гамма должна сместиться к электрифицированным бензиновым установкам. Издание ожидает доработанные HEV и PHEV, сохранение переднего привода в базовых исполнениях и полноприводных версий выше по гамме. Окончательные мощности, батареи и расход Kia пока официально не раскрывала.

Ставка понятна: Sportage — самая продаваемая модель Kia в мире. В 2025 году компания реализовала 569 688 таких кроссоверов, поэтому резкая смена техники затрагивает не нишевый продукт, а основу глобальных продаж марки. Еще в июле 32CARS.RU писал о первых прототипах нового поколения и переходе к более цифровому интерьеру.

В России выбор дополнительно усложняется параллельным импортом: Sportage 2026 года сейчас встречаются примерно от 3,4–3,9 млн рублей, причем поставляются машины разных рынков и с разной техникой. Если информация об отказе от дизеля подтвердится, нынешний 136-сильный CRDi станет не просто старым мотором, а вариантом, которому в шестом поколении прямой замены уже не будет.