4,8 метра, 197 л.с. и два спальных места: чем удивит салон нового Jetta M6

Первый серийный электромобиль Jetta получил неожиданную для недорогого седана функцию: передние кресла M6 полностью откидываются, образуя две лежанки. По данным CarNewsChina, модель FAW-Volkswagen выйдет на китайский рынок в ближайшее время, однако цена, емкость батареи и запас хода пока не раскрыты.

Салон построен вокруг крупного центрального экрана и небольшой цифровой приборной панели. Селектор трансмиссии перенесен за двухспицевый руль, на центральном тоннеле расположены беспроводная зарядка, подстаканники и закрытая ниша. Есть панорамная крыша и отделка сидений перфорированной экокожей, но у заднего дивана нет центрального подлокотника.

M6 имеет длину 4806 мм, ширину 1868 или 1895 мм и высоту 1500 мм при колесной базе 2820 мм. Эти размеры подтверждены китайскими сертификационными документами. Масса в зависимости от версии составляет 1557–1628 кг.

Предусмотрены два переднеприводных варианта. Электромоторы развивают 113 и 145 кВт — примерно 154 и 197 л.с. Максимальная скорость ограничена 166 и 172 км/ч соответственно. Ячейки тяговой батареи поставляет CALB, а электродвигатели — CRRC Times Electric.

M6 важен для Jetta не только необычным салоном. Volkswagen планирует вывести под этой маркой четыре электрифицированные модели до 2028 года, причем первая должна поступить в продажу уже в 2026-м. На фоне этого переход необходим: по данным China EV DataTracker, продажи бензиновых Jetta в первом полугодии снизились на 13,1%, до 47 811 машин.

Пока оценивать M6 против BYD и Xpeng рано. Для бюджетного электромобиля решающими окажутся не две лежанки, а цена, емкость аккумулятора, запас хода и мощность быстрой зарядки — именно эти параметры Jetta еще должна объявить.