Прайсы останутся прежними, но машины фактически подорожают

Новые автомобили в августе могут сохранить прежние рекомендованные цены, однако итоговая сумма сделки вырастет. Опрошенные Autonews эксперты связывают это с сокращением дилерских скидок и подорожанием финансирования.

«Однако реальный чек для покупателя вырастет на 3–5% за счет урезания дилерских программ: средняя скидка по трейд-ин может снизиться с прежних 200–300 тыс. руб. до 100–150 тыс. руб.», — предупредил независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.

Особенно быстро на курс рубля реагируют автомобили параллельного импорта. Локализованные марки смогут дольше удерживать цены, тогда как новые партии зарубежных моделей рискуют подорожать. В «Автодоме» допускают прибавку на 3–5% в массовом сегменте и до 8% в премиальном.

Общей распродажи складов дилеры не ждут. Скидки сохранятся на отдельные комплектации, машины с большими запасами и модели в высококонкурентных сегментах.

«Скидки до 10–12% сохранятся только на неликвидные комплектации», — заключил Тузов. По его оценке, общий объем дисконтных программ может сократиться на 15–20%.

Продажи новых автомобилей в августе ожидаются в диапазоне 110–130 тыс. единиц. Более активно может вести себя вторичный рынок, куда переходят покупатели, не готовые переплачивать за новую машину и дорогой кредит.

Проблемной остается вторичка дороже 3 млн рублей.

«Верхний ценовой диапазон (дороже 3 млн руб.) продается крайне сложно. Чтобы «нащупать цену», продавцам приходится снижать стоимость от первоначально выставленной на 10–15%. И только тогда начинают появляться интерес и звонки. Зачастую сделки проходят по цене на 20–25% ниже от первоначальной «хотелки», — объяснил глава «Автостата» Сергей Целиков.

В августе важнее смотреть не на рекламный дисконт, а на итоговую цену с кредитом, trade-in, страховками и дополнительными услугами.