340 л.с., 542 Нм и шестиступенчатый автомат: обновлён Toyota Crown

Toyota обновила Crown для 2027 модельного года, но главная перемена скрыта не в новом заднем бампере. Комплектации XLE, Limited и Nightshade перешли на гибридную установку THS пятого поколения и получили подрулевые переключатели. При этом паспортная экономичность не улучшилась: заявленные 40 миль на галлон соответствуют примерно 5,9 л/100 км, тогда как модель 2026 года имела рейтинг 41 mpg.

Базовая установка сочетает атмосферный двигатель объёмом 2,5 литра, электромеханический вариатор и моторы спереди и сзади. Задний электродвигатель подключается по необходимости, поэтому все версии Crown остаются полноприводными. Мощность обновлённой системы Toyota в компании не указали, что не позволяет корректно сравнить её динамику с прежним гибридом.

Platinum сохранил более сложную систему Hybrid MAX. Турбомотор 2.4, два электродвигателя и шестиступенчатый автомат развивают совокупные 340 л.с. и 542 Нм. Для этой версии предусмотрены постоянный электронный полный привод, адаптивные амортизаторы, подруливающие задние колёса и отдельный режим подвески, ориентированный на комфорт задних пассажиров.

Цена Crown XLE начинается с $41 640 — примерно 3,27 млн рублей. Limited оценён в $49 720, или 3,90 млн рублей, Nightshade — в $48 965, около 3,84 млн рублей, а Platinum — в $55 190, примерно 4,33 млн рублей. Пересчёт выполнен по официальному курсу ЦБ РФ на 23 июля 2026 года — 78,4756 рубля за доллар. Дополнительно в США взимается сбор $1295, эквивалентный примерно 102 тыс. рублей. Российские пошлины, утильсбор, доставка и маржа продавца в эти суммы не входят.

У Limited теперь стандартно установлены камеры кругового обзора, система помощи при перестроении и функция движения в пробке. Цифровой ключ и Traffic Jam Assist требуют активной подписки, а также подключения к сети 4G. Для автомобиля, ввезённого из США в Россию, это серьёзная оговорка: наличие оборудования не гарантирует работу сервиса без американской учётной записи и поддерживаемой мобильной сети.

Toyota также изменила задний бампер, добавила чёрный цвет Inked и пересмотрела двухцветную окраску Platinum. Машины по-прежнему выпускает японский завод Tsutsumi. Американская гарантия на гибридные компоненты составляет восемь лет или 160 тыс. км, а на батарею — десять лет либо около 241 тыс. км, но при параллельном ввозе порядок бесплатного ремонта в России нужно отдельно фиксировать в договоре с продавцом.