Renault сделала ставку на остаточную стоимость вместо ценовой войны

Renault не намерена втягиваться в масштабную ценовую войну с китайскими автопроизводителями в Европе. Директор марки по глобальным продажам Иван Сегал заявил, что компания предпочитает стабильные розничные цены и высокую остаточную стоимость автомобилей, а не дисконты, которые позднее обесценивают машины клиентов.

Такая стратегия пока не мешает росту. В первом полугодии 2026 года Renault реализовала около 829,5 тыс. автомобилей — на 2,6% больше, чем годом ранее. Это стало седьмым подряд полугодием роста продаж марки. Электрифицированные модели обеспечили уже две трети результата, а продажи электрокаров особенно быстро увеличивались в Германии, Великобритании и странах Северной Европы.

Вместо прямого снижения прайсов Renault делает ставку на выгодные ежемесячные платежи и последующую перепродажу. Остаточная стоимость автомобилей марки оценивается в 53,4% — примерно на пять процентных пунктов выше среднего уровня конкурентов. Компания также сокращает продажи прокатным фирмам и дольше сохраняет демонстрационные машины у дилеров, чтобы не переполнять рынок свежими подержанными автомобилями.

При этом доступность электромобилей остается отдельной задачей. Ранее 32CARS.RU сообщал, что Renault хочет к 2030 году сравнять цены электрокаров и гибридов, сохранив прибыльность компактных R5, R4 и Twingo.

Таким образом, Renault пытается снизить стоимость владения без распродажи новых машин. Риск стратегии в том, что покупатель прежде всего видит цену в конфигураторе, тогда как выгода от высокой остаточной стоимости становится заметна только через несколько лет.