Старые иномарки вытесняют «классику» с российского рынка

Российский вторичный рынок прибавил почти 152 тыс. сделок, однако LADA не получила от этого роста ничего. За первое полугодие продажи подержанных автомобилей марки сократились на 46,1 тыс. единиц — с 715,8 тыс. до 669,7 тыс. машин.

В результате доля LADA снизилась примерно с 26 до 23%. Марка по-прежнему уверенно лидирует, но теперь на нее приходится менее четверти всех перепродаж. Падение заметно контрастирует с динамикой Toyota: японский бренд прибавил 11,4% и достиг 300,5 тыс. сделок.

Всего за январь — июнь россияне приобрели 2 млн 885,5 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 5,5% больше прошлогоднего результата и почти в 4,7 раза превышает продажи новых машин. На один новый автомобиль в стране приходится около пяти подержанных.

Меняется и модельная структура рынка, сообщает «Автостат». В июне первое место занял Kia Rio с результатом 10,6 тыс. машин, следом расположился Hyundai Solaris с 10 тыс. сделок. LADA 2107, долго удерживавшая лидерство за счет низкой цены и массовости, опустилась на третью строчку с результатом 9,6 тыс. автомобилей.

Причина может быть не только в старении «классики». Покупатели постепенно смещаются к более свежим иномаркам, которые предлагают автоматическую коробку, кондиционер, подушки безопасности и лучше сохраняют ликвидность. Rio и Solaris дороже в покупке, зато их проще продать повторно, а запчасти и ремонт доступны почти в любом регионе.

Дешевле подержанные машины при этом не становятся. Средняя цена предложения в июне достигла 1,438 млн рублей — на 1,8% выше прошлогоднего уровня. Увеличение числа сделок лишь подтверждает, что россияне не нашли доступной альтернативы на рынке новых автомобилей и продолжают выбирать машину с пробегом.

LADA сохраняет огромный парк и первое место по перепродажам, однако прежняя зависимость вторичного рынка от старых отечественных моделей постепенно ослабевает.