Обновлено:

Новый Li L9 2026 получил «Яндекс Авто» и локальные карты, но не для России

Новый Li L9 2026 получил «Яндекс Авто» и локальные карты, но не для России D.Novikov

Li Auto представила L9 Livis с платформой «Яндекс Авто»

Новый Li Auto L9 Livis вышел в Казахстане со встроенной платформой «Яндекс Авто». Между двумя версиями нового L9 образовалась разница почти в 8 млн тенге, или около 1,3 млн рублей. Топовый Livis оценили в Казахстане в 51,9 млн тенге, тогда как L9 Ultra стоит 43,99 млн. Однако именно дорогая модификация первой получила функцию, которой часто не хватает китайским автомобилям после вывоза с домашнего рынка, — глубоко встроенные местные сервисы.

Платформа «Яндекс Авто» работает через штатную мультимедийную систему без подключения смартфона. Водителю доступны навигация, музыка, книги и видео, причем карты поддерживают казахский язык, а развлекательные сервисы наполнены локальным контентом. Li L9 стал первым серийным автомобилем для рынка Казахстана с такой интеграцией.

Это уже не косметическая русификация меню. У владельцев машин, ввезенных напрямую из Китая, часть онлайн-функций может быть привязана к китайскому аккаунту, SIM-карте или региону. Проблему обычно решают сторонней прошивкой, но после вмешательства возникают вопросы к обновлениям и стабильности отдельных функций. Заводская локализация снимает этот риск еще до передачи автомобиля покупателю.

Казахстан для Li Auto становится испытательным полигоном полноценной экспортной модели. Компания выбрала Центральную Азию одним из первых направлений для международной версии нового L9, а выпуск кроссоверов L6, L8 и L9 планируется наладить на заводе Allur в Костанае. Это будет первая зарубежная производственная площадка бренда.

Для России важен не казахстанский ценник, а сама готовность Li Auto менять программную часть автомобиля под конкретную страну. Сейчас российским владельцам многих Lixiang приходится отдельно решать вопрос с картами, учетными записями и локальными приложениями. Встроенный Яндекс способен превратить машину из технологичного параллельного импорта в нормально адаптированный рыночный продукт.

Однако пока остается неясным, получит ли тот же набор сервисов более доступный L9 Ultra. При разнице около 1,3 млн рублей это уже не мелочь. Покупателю стоит уточнить состав мультимедиа до заключения договора, а не рассчитывать, что локализация автоматически входит во все комплектации.

Официальные цены и точные сроки выхода нового L9 Livis в России пока не опубликованы. Казахстанская премьера лишь показывает, какой должна быть российская версия: с локальной навигацией, официальными обновлениями и сервисом, не зависящим от решений сторонней мастерской.

Автор: Никита Ефименков

20921

Свежие материалы