Lotus хочет загрузить Hethel проектами для других марок

Lotus ищет новую роль для своей исторической площадки Hethel в Великобритании. Принадлежащий Geely бренд открывает Hethel для других автопроизводителей. Идея в том, чтобы использовать опыт Lotus не только для собственных спорткаров, но и для внешних инженерных, производственных и опытных проектов.

Для Lotus это важный шаг. Hethel десятилетиями ассоциируется с легкими спорткарами, настройкой шасси и британской инженерной школой. Но современный рынок изменился: разработка электромобилей стала дороже, объемы нишевых спорткаров ограничены, а китайский владелец Geely вынужден внимательнее считать загрузку активов. Поэтому площадке нужно больше задач, чем только сборка и доводка собственных моделей.

Контекст непростой. В прошлом году вокруг Hethel уже появлялись сообщения о пересмотре будущего британского производства. Lotus отрицала планы закрытия завода, а позже обсуждались варианты повышения эффективности и привлечения новых проектов. Autocar ранее писал, что руководство Lotus Europe хотело бы расширить производство в Hethel, в том числе потенциально за счет моделей из более широкой группы Geely.

Открытие Hethel для других компаний может быть логичным продолжением этой линии. Для сторонних марок Lotus интересна не только как сборочная площадка, но и как инженерный партнер: бренд исторически силен в шасси, настройке управляемости, легких конструкциях и доводке автомобилей. Отдельно власти Норфолка развивают территорию вокруг Hethel как инженерный хаб рядом с Lotus, что должно привлечь новые фирмы и рабочие места.