Батареи роботакси Waymo не отправят в утиль: они будут хранить солнечную энергию

Waymo нашла новое применение батареям из своих электрических роботакси. Компания заключила соглашение с B2U Storage Solutions: аккумуляторы, снятые с беспилотных автомобилей, будут использоваться в стационарных системах хранения энергии, а не сразу отправляться на переработку.

Идея проста. Роботакси работают намного интенсивнее обычных электромобилей, поэтому батареи быстрее проходят автомобильную часть жизненного цикла. Но это не значит, что они становятся бесполезными. Для стационарного накопителя не нужна резкая отдача мощности, компактность и идеальная емкость, как в машине. Такой аккумулятор еще может хранить солнечную энергию и отдавать ее в сеть в часы пикового спроса.

B2U будет использовать батареи Waymo в своих grid-connected storage systems в Калифорнии и Техасе. Это логично: оба штата активно развивают солнечную энергетику, а таким сетям особенно нужны накопители, которые сглаживают разницу между выработкой днем и потреблением вечером. Waymo на своем официальном блоге подтверждает, что программа должна дать батареям «вторую главу» — работу на местные энергосети.

Для автопрома это важный пример цикличного подхода. Сначала батарея работает в машине, затем — в стационарном накопителе, а уже после этого отправляется на переработку. Такой путь помогает дольше использовать дорогие материалы и снизить нагрузку от производства новых аккумуляторов. Исследования по повторному использованию батарей в системах хранения энергии также показывают, что батареи после электромобилей часто сохраняют достаточную емкость для стационарных задач.