Ford мог лишить Bronco главной фишки: инженеры задумались о несъемной крыше

Ford во время разработки шестого поколения Bronco недолго рассматривал вариант с фиксированной крышей. Идея появилась из-за одной из главных претензий к внедорожнику: съемная крыша дает свободу и open-air-эффект, но делает салон шумнее, чем у конкурентов с обычным кузовом.

Главный инженер Bronco Эд Кренц объяснил, что Ford сравнивал модель с премиальными внедорожниками вроде Land Rover Defender и Toyota Land Cruiser. Оба конкурента имеют несъемную крышу и лучше изолированы от ветрового шума. В какой-то момент инженеры даже просчитывали, что дала бы Bronco жесткая крыша, но быстро отказались от этой идеи. По словам Кренца, открытый верх — это «суперсила» модели, и терять ее Ford не хотел.

Вместо этого компания пошла по пути доработок. Версия Bronco Filson получила акустическое стекло, улучшенные уплотнители, более мягкую обивку потолка, измененные материалы спинок сидений и доработанную аэродинамику потоков воздуха. В результате воспринимаемый шум ветра снизился на 20% по сравнению с обычным Bronco.

Ford оценивает шум Bronco Filson примерно в 23 сона — это уже уровень Land Rover Defender. Для сравнения, Bronco 2021 года показывал около 30 сонов. То есть инженерам удалось приблизиться к закрытым внедорожникам, не убирая съемную крышу. Открытая конструкция всегда требует компромиссов по шуму и комфорту. Версия Filson показывает, что Ford пытается сделать Bronco более взрослым и дорогим по ощущениям, не превращая его в обычный закрытый SUV.