Kia EV9 почти всем хорош, но один минус владельцы заметили сразу

Kia EV9 стал флагманским электрокроссовером корейской марки и одним из самых крупных семейных электромобилей в Европе. Как пишет испанское издание со ссылкой на опрос владельцев AutoWeek, покупатели в целом довольны моделью, но у большого кузова есть обратная сторона.

Главные плюсы EV9 — простор и комфорт. При длине 5,01 метра, ширине 1,98 метра и колесной базе 3,10 метра кроссовер предлагает шесть или семь мест, причем, по отзывам владельцев, даже пассажиры ростом около двух метров могут удобно разместиться в любом ряду. Машину также хвалят за устойчивость на трассе, хорошую шумоизоляцию, удобные сиденья и большое количество физических кнопок для важных функций.

В Европе EV9 продается в хорошо оснащенных версиях GT Line с батареей 99,8 кВт·ч, полным приводом, мощностью 384 л.с. и запасом хода до 521 км по WLTP. Быстрая зарядка мощностью до 210 кВт позволяет восполнить заряд с 20 до 80% примерно за 22 минуты. Цены стартуют с 85 165 евро, но с акциями и финансированием могут снижаться до 60 920 евро.

Главный минус, по словам владельцев, — не техника, а размеры. В узких улицах, подземных паркингах и на крутых рампах EV9 требует больше внимания. Задней подруливающей оси у модели нет, поэтому радиус разворота для такого крупного автомобиля становится заметным ограничением. Ассистенты водителя тоже оценивают неоднозначно: одним нравится плавная работа адаптивного круиз-контроля, другие жалуются на резкие торможения и спорное распознавание ограничений скорости.