Машины с автопилотом начнут светиться по-новому: зачем нужен бирюзовый сигнал

Автомобили с системами автономного движения могут получить новый внешний знак — бирюзовую подсветку. Как пишет Carscoops, такой цвет первым начала использовать Mercedes-Benz, чтобы другие водители и полиция понимали: машина едет с активированной системой автоматизированного управления.

Mercedes выбрала бирюзовый цвет не случайно. Он не конфликтует с красными стоп-сигналами, поворотниками, светофорами и спецсигналами экстренных служб. По данным компании, исследования также показали, что бирюзовый лучше воспринимается людьми как сигнал работы автопилота. В США Mercedes уже тестировала такие светодиоды на машинах с автономной системой Level 3 в Калифорнии и Неваде.

Идею подхватывают другие производители. GM планирует использовать похожий бирюзовый сигнал на электрическом Cadillac Escalade IQ с системой «eyes-off», в том числе на наружных зеркалах. Но быстрее всего тренд развивается в Китае: там все больше новых машин с ADAS и автономными функциями получают такую подсветку.

По данным источника, Китай готовится сделать бирюзовые внешние огни обязательными для автомобилей с системами Level 2, Level 3 и Level 4. Они будут включаться при активации функций автономного движения и выключаться, когда водитель берет управление на себя. Для обычных участников движения это должно стать понятной подсказкой: рядом едет машина, часть решений в которой принимает электроника.

Есть и спорный момент. Такой сигнал может повысить осторожность других водителей, но может и спровоцировать обратный эффект: кто-то начнет чаще перестраиваться перед «светящейся» машиной, рассчитывая, что софт обязан уступить. Поэтому бирюзовые огни — не просто дизайнерская деталь, а будущий элемент дорожной культуры и правил.