Peugeot снова поверил в GTi: после E-208 марка задумалась о горячем 308

Peugeot готовится вернуть шильдик GTi на серийные автомобили. Первой новой моделью станет электрический E-208 GTi, который должен выйти позже в 2026 году. Но, как сообщает Auto Express, французская марка уже думает о том, чтобы не ограничиваться одной машиной.

Глава Peugeot Ален Фаве заявил, что компания продолжает искать варианты для применения имени GTi там, где оно действительно подходит. В качестве примера он назвал Peugeot 308. При этом речь пока не идет о подтвержденной серийной версии: марка изучает, получится ли сделать такой автомобиль технически и коммерчески оправданным.

Главная сложность — не просто поставить шильдик GTi, а сохранить смысл этого названия. По словам Фаве, машина должна быть настоящим GTi: с азартной управляемостью, сильной техникой и при этом не настолько дорогой, чтобы стать редкой игрушкой для небольшой группы покупателей. Поэтому Peugeot пока не нашла идеальное сочетание силовой установки, настроек и цены для 308.

Теоретически будущий E-308 GTi мог бы использовать электромотор от E-208 GTi мощностью 280 л.с. Это даже больше, чем было у прежнего бензинового 308 GTi. Но здесь есть нюанс: 208 и 308 построены на разных платформах и используют разные батареи, поэтому простой перенос техники невозможен.

Peugeot 308 GTi прошлого поколения ушел с рынка в 2021 году. После этого у марки не было полноценной горячей версии 308, а спортивный ярлык Peugeot Sport Engineered для этой модели так и не появился. Теперь компания пытается понять, есть ли достаточный спрос на электрический хот-хэтч, чтобы оправдать инвестиции.