Cadillac Lyriq получил одно из самых необычных исполнений — его превратили в электрический катафалк. Американская Wolf Coach Builders из Флориды подготовила сразу две версии: классическую Flagship Legacy с высокой чёрной крышей и Panorama с остеклённой задней частью.GM поставляет для таких проектов заднеприводную платформу Lyriq BQ9 в профессиональном исполнении. Это не случайный эксперимент, а продолжение старой истории Cadillac. Ещё с 1950-х марка выпускала коммерческие шасси, на базе которых строили катафалки и машины скорой помощи. Среди таких автомобилей был и знаменитый Miller-Meteor Duplex 1959 года, ставший Ecto-1 из «Охотников за привидениями».Wolf Coach BuildersЭлектрический катафалк звучит странно только первые несколько секунд. На практике такая машина почти идеально подходит для ритуальной службы: ей не нужны огромные пробеги за день, зато важны тишина, плавность хода и низкие регулярные расходы на обслуживание. Для похоронного бюро Lyriq может оказаться даже удобнее бензинового Cadillac.Серийный Lyriq при этом сохраняет главный смысл марки — сдержанность и статус. В таком исполнении ему не нужны громкий V8 или эффектный выхлоп. Здесь ценится другое: ехать мягко, не привлекать лишнего внимания и выглядеть достаточно достойно для последней поездки.У автомобильных фанатов, конечно, будет свой вопрос: кто первым переделает такой Lyriq в новый Ecto-1. Cadillac уже дал основу, осталось только добавить сирену, лестницу и немного киношного безумия.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
9 мая 2026 22:05
В последний путь без звука: электрический Cadillac получил самую мрачную, но практичную версию
Wolf Coach Builders
Wolf Coach Builders представила два катафалка на базе Cadillac Lyriq
Cadillac Lyriq получил одно из самых необычных исполнений — его превратили в электрический катафалк. Американская Wolf Coach Builders из Флориды подготовила сразу две версии: классическую Flagship Legacy с высокой чёрной крышей и Panorama с остеклённой задней частью.
GM поставляет для таких проектов заднеприводную платформу Lyriq BQ9 в профессиональном исполнении. Это не случайный эксперимент, а продолжение старой истории Cadillac. Ещё с 1950-х марка выпускала коммерческие шасси, на базе которых строили катафалки и машины скорой помощи. Среди таких автомобилей был и знаменитый Miller-Meteor Duplex 1959 года, ставший Ecto-1 из «Охотников за привидениями».
Wolf Coach Builders
Электрический катафалк звучит странно только первые несколько секунд. На практике такая машина почти идеально подходит для ритуальной службы: ей не нужны огромные пробеги за день, зато важны тишина, плавность хода и низкие регулярные расходы на обслуживание. Для похоронного бюро Lyriq может оказаться даже удобнее бензинового Cadillac.
Серийный Lyriq при этом сохраняет главный смысл марки — сдержанность и статус. В таком исполнении ему не нужны громкий V8 или эффектный выхлоп. Здесь ценится другое: ехать мягко, не привлекать лишнего внимания и выглядеть достаточно достойно для последней поездки.
У автомобильных фанатов, конечно, будет свой вопрос: кто первым переделает такой Lyriq в новый Ecto-1. Cadillac уже дал основу, осталось только добавить сирену, лестницу и немного киношного безумия.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
