Продажи Kia и Hyundai в России упали вдвое и втрое: корейские марки продали в октябре 1 826 машин

В октябре 2026 года в России продали 1 826 новых легковых автомобилей корейских марок — на 58% меньше, чем годом ранее, когда их было 4 328. Такие данные привёл глава «Автостата» Сергей Целиков в комментарии «Российской газете».

Сильнее всех просел Hyundai: 512 машин против 1 674 в октябре прошлого года, минус 69%, то есть более чем втрое. У Kia — 854 автомобиля против 1 747, падение на 51%, почти вдвое. Премиальный Genesis поставил на учёт всего 4 машины против 58 годом ранее (−93%).

KGM — единственная из этих марок, официально представленная в России, — тоже потеряла 46% и продала 446 автомобилей. Kia, Hyundai и Genesis официальных поставок в Россию не ведут: новые машины этих марок попадают на рынок по параллельному импорту.

Причина — порог льготного утильсбора

Главной причиной Целиков назвал планку льготного утильсбора, которая действует с 1 декабря 2025 года. По постановлению правительства № 1713 льготная ставка для машин, которые физлица ввозят для себя, сохранилась только при мощности до 160 л.с., для более мощных сбор считается по прогрессивной шкале. По словам Целикова, это сделало корейские автомобили малопривлекательными по цене: ввоз сократился и переместился в транзит через Киргизию.

Следующий шаг — выравнивание платежей со странами ЕАЭС. Минпромторг уже вынес на обсуждение проект постановления, по которому к утильсбору за машину, выпущенную в свободное обращение в другой стране союза, прибавят разницу между российскими пошлинами и фактически уплаченными; подробности проекта 32CARS.RU разбирал 11 ноября. Целиков считает, что после этого импорт корейских машин может сойти на нет. Это прогноз: проект пока не принят, дата вступления в силу в нём не заполнена.

Что было раньше

До 2022 года корейские марки лидировали среди иномарок на российском рынке. Лучшим стал 2012 год: 460 тысяч проданных машин при рынке 2,65 млн. В 2018–2021 годах корейские марки продавали 360–400 тысяч автомобилей в год, их доля держалась на уровне 24–25%.

Для покупателей машин с пробегом остаётся парк: по оценке Целикова, в России эксплуатируется более 6 млн корейских автомобилей. Следующие ориентиры — данные «Автостата» за ноябрь и судьба проекта Минпромторга о платежах за машины, ввезённые через страны ЕАЭС.