За 2,5–3 млн рублей в России сейчас можно купить не только новый китайский кроссовер, но и подержанный премиум глобальной марки. Autonews собрал семь неочевидных вариантов, которые выглядят интереснее по шильдику, но требуют более внимательного подхода к состоянию и истории обслуживания.Самый компактный вариант — Mini Countryman Cooper, который сложно назвать кроссовером. Формально это Mini, но бренд давно входит в BMW, поэтому техника здесь родственная баварским моделям. До 3 млн рублей попадают машины до 2021 года: базовые версии с 1,5-литровым мотором на 136 л.с. и передним приводом стоят около 2,6–2,8 млн рублей, а полноприводные двухлитровые бензиновые и дизельные варианты с пробегом до 100 тыс. км можно найти ближе к верхней границе бюджета.Land Rover Discovery Sport — выбор для тех, кому нужен полный привод и более внедорожный образ. В продаже есть дорестайлинговые машины 2018–2019 годов и обновлённые кроссоверы 2019–2021 годов. Моторы — двухлитровые дизели на 150, 180 и 240 л.с., а также бензиновые версии на 200 и 249 л.с. Но здесь экономия на покупке легко может уйти в сервис, поэтому диагностика перед сделкой обязательна.Infiniti QX60 выглядит спокойнее, чем популярный QX70, зато предлагает крупный кузов и V6 3,5 л. На рынке встречаются версии на 262 и 283 л.с., все — с полным приводом. До 3 млн рублей реально найти рестайлинговые машины первого поколения 2016–2020 годов, но чаще с пробегом от 100 тыс. км.Jaguar F-Pace — более эмоциональный вариант. До 3 млн рублей доступны дорестайлинговые кроссоверы 2016–2020 годов с двухлитровым дизелем на 240 л.с., бензиновым мотором на 249 л.с. или трёхлитровым агрегатом на 340 л.с. Все машины полноприводные. За небольшой пробег придётся платить почти весь бюджет.A. KrivonosovMercedes-Benz GLB интересен форматом: он компактнее GLC, но крупнее многих массовых SUV. В бюджет попадают дорестайлинговые машины 2019–2021 годов. Переднеприводный GLB с 1,3-литровым мотором на 150 л.с. можно найти от 2,7 млн рублей, полноприводные дизельные и бензиновые версии обычно подходят к отметке 3 млн.BMW X2 — более стильная альтернатива X1. До 3 млн рублей продаются машины первого поколения 2018–2021 годов: базовые переднеприводные версии с 1,5-литровым мотором на 140 л.с., двухлитровые бензиновые и дизельные варианты, а иногда даже редкие M35i на 306 л.с. Но экземпляры с минимальным пробегом чаще уже дороже 3 млн.Самый крупный и самый неочевидный вариант — Cadillac XT5. Длина 4 815 мм, американский характер и моторы на выбор: двухлитровый агрегат на 200 л.с. у рестайлинга или V6 3,7 л на 314 л.с. у дореформенных машин. До 3 млн рублей чаще укладываются автомобили до 2019 года, а обновлённые XT5 обычно стоят дороже даже при пробеге свыше 100 тыс. км.Главный смысл такой покупки — получить больше статуса и характера за цену нового массового кроссовера. Главный риск — обслуживание. Новый «китаец» даст гарантию и предсказуемые платежи, а подержанный премиум может дать удовольствие, но потребует запаса денег на диагностику, ремонт и детали. Здесь выигрывает не тот, кто нашёл самый красивый шильдик, а тот, кто выбрал самый живой экземпляр.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
7 мая 2026 16:24
Вместо нового «китайца»: 7 премиум-кроссоверов до 3 млн рублей на вторичке
A. Krivonosov
Autonews назвал семь премиум-кроссоверов до 3 млн рублей на вторичке
За 2,5–3 млн рублей в России сейчас можно купить не только новый китайский кроссовер, но и подержанный премиум глобальной марки. Autonews собрал семь неочевидных вариантов, которые выглядят интереснее по шильдику, но требуют более внимательного подхода к состоянию и истории обслуживания.
Самый компактный вариант — Mini Countryman Cooper, который сложно назвать кроссовером. Формально это Mini, но бренд давно входит в BMW, поэтому техника здесь родственная баварским моделям. До 3 млн рублей попадают машины до 2021 года: базовые версии с 1,5-литровым мотором на 136 л.с. и передним приводом стоят около 2,6–2,8 млн рублей, а полноприводные двухлитровые бензиновые и дизельные варианты с пробегом до 100 тыс. км можно найти ближе к верхней границе бюджета.
Land Rover Discovery Sport — выбор для тех, кому нужен полный привод и более внедорожный образ. В продаже есть дорестайлинговые машины 2018–2019 годов и обновлённые кроссоверы 2019–2021 годов. Моторы — двухлитровые дизели на 150, 180 и 240 л.с., а также бензиновые версии на 200 и 249 л.с. Но здесь экономия на покупке легко может уйти в сервис, поэтому диагностика перед сделкой обязательна.
Infiniti QX60 выглядит спокойнее, чем популярный QX70, зато предлагает крупный кузов и V6 3,5 л. На рынке встречаются версии на 262 и 283 л.с., все — с полным приводом. До 3 млн рублей реально найти рестайлинговые машины первого поколения 2016–2020 годов, но чаще с пробегом от 100 тыс. км.
Jaguar F-Pace — более эмоциональный вариант. До 3 млн рублей доступны дорестайлинговые кроссоверы 2016–2020 годов с двухлитровым дизелем на 240 л.с., бензиновым мотором на 249 л.с. или трёхлитровым агрегатом на 340 л.с. Все машины полноприводные. За небольшой пробег придётся платить почти весь бюджет.
A. Krivonosov
Mercedes-Benz GLB интересен форматом: он компактнее GLC, но крупнее многих массовых SUV. В бюджет попадают дорестайлинговые машины 2019–2021 годов. Переднеприводный GLB с 1,3-литровым мотором на 150 л.с. можно найти от 2,7 млн рублей, полноприводные дизельные и бензиновые версии обычно подходят к отметке 3 млн.
BMW X2 — более стильная альтернатива X1. До 3 млн рублей продаются машины первого поколения 2018–2021 годов: базовые переднеприводные версии с 1,5-литровым мотором на 140 л.с., двухлитровые бензиновые и дизельные варианты, а иногда даже редкие M35i на 306 л.с. Но экземпляры с минимальным пробегом чаще уже дороже 3 млн.
Самый крупный и самый неочевидный вариант — Cadillac XT5. Длина 4 815 мм, американский характер и моторы на выбор: двухлитровый агрегат на 200 л.с. у рестайлинга или V6 3,7 л на 314 л.с. у дореформенных машин. До 3 млн рублей чаще укладываются автомобили до 2019 года, а обновлённые XT5 обычно стоят дороже даже при пробеге свыше 100 тыс. км.
Главный смысл такой покупки — получить больше статуса и характера за цену нового массового кроссовера. Главный риск — обслуживание. Новый «китаец» даст гарантию и предсказуемые платежи, а подержанный премиум может дать удовольствие, но потребует запаса денег на диагностику, ремонт и детали. Здесь выигрывает не тот, кто нашёл самый красивый шильдик, а тот, кто выбрал самый живой экземпляр.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
