https://www.32cars.ru/posts/id-18982-lamborghini-pereshla-na-gibridy-a-pokupateli-ne-ushli-defitsit-vse-esche-prodaet-luchshe-skidok
Lamborghini перешла на гибриды, а покупатели не ушли: дефицит всё ещё продаёт лучше скидок
Lamborghini продала 2 620 машин в первом квартале 2026 года
Lamborghini перешла на гибриды, а покупатели не ушли: дефицит всё ещё продаёт лучше скидок
Lamborghini продала 2 620 машин в первом квартале 2026 года
2026-05-07T08:54+03:00
2026-05-07T08:54+03:00
2026-05-07T09:10+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/18982/inner/WJujLbiywcyQFmYnrU54.jpg
Lamborghini начала 2026 год без провала, хотя рынок дорогих автомобилей сейчас легко мог бы дать обратный сигнал. За первые три месяца марка из Сант-Агата-Болоньезе передала клиентам 2 620 машин — уже с полностью новой гибридной линейкой.Впервые квартальный результат Lamborghini включает сразу три подключаемые гибридные модели. Основной объём по-прежнему держит Urus SE, выше в линейке стоит Temerario с новым V8 с плоским коленвалом и тремя электромоторами, а флагманом остаётся Revuelto — единственный Lamborghini с атмосферным мотором V12.Больше всего автомобилей ушло в регион EMEA: 1 398 машин. На Америку пришлось 711 поставок, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 511. Для бренда с такими ценами это не просто статистика продаж, а показатель того, что клиенты приняли гибридизацию без прежнего страха: Lamborghini больше не продаёт только звук и драму мотора, она продаёт ещё и дефицит.Деньги это подтверждают. Выручка за квартал составила €863 млн, операционная прибыль — €200 млн, а маржа достигла 23,1%. При этом компания признаёт давление со стороны пошлин США и колебаний валютных курсов. Плюс 2025 год был переходным из-за запуска Temerario, который заменил Huracan.Самое показательное — не сами 2 620 машин, а очереди. Temerario и Urus SE близки к тому, чтобы быть распроданными до конца 2026 года. Revuelto сейчас требует ожидания больше года, поэтому Lamborghini не спешит выводить родстер: спрос на купе ещё не выработан.Следом марка готовит более злую версию Revuelto SV. Прототипы уже попадались на Нюрбургринге и в Имоле: у машины другой передний бампер, больше аэродинамики и фиксированное заднее антикрыло. Максимальная скорость, вероятно, станет ниже, зато прижим — выше.У Lamborghini сейчас редкая позиция: гибриды не заставили клиентов сомневаться, а только сделали очередь длиннее. И это, пожалуй, самый неприятный сигнал для конкурентов — даже электрификация не разрушила магию марки.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Lamborghini начала 2026 год без провала, хотя рынок дорогих автомобилей сейчас легко мог бы дать обратный сигнал. За первые три месяца марка из Сант-Агата-Болоньезе передала клиентам 2 620 машин — уже с полностью новой гибридной линейкой.
Впервые квартальный результат Lamborghini включает сразу три подключаемые гибридные модели. Основной объём по-прежнему держит Urus SE, выше в линейке стоит Temerario с новым V8 с плоским коленвалом и тремя электромоторами, а флагманом остаётся Revuelto — единственный Lamborghini с атмосферным мотором V12.
Больше всего автомобилей ушло в регион EMEA: 1 398 машин. На Америку пришлось 711 поставок, на Азиатско-Тихоокеанский регион — 511. Для бренда с такими ценами это не просто статистика продаж, а показатель того, что клиенты приняли гибридизацию без прежнего страха: Lamborghini больше не продаёт только звук и драму мотора, она продаёт ещё и дефицит.
Деньги это подтверждают. Выручка за квартал составила €863 млн, операционная прибыль — €200 млн, а маржа достигла 23,1%. При этом компания признаёт давление со стороны пошлин США и колебаний валютных курсов. Плюс 2025 год был переходным из-за запуска Temerario, который заменил Huracan.
Самое показательное — не сами 2 620 машин, а очереди. Temerario и Urus SE близки к тому, чтобы быть распроданными до конца 2026 года. Revuelto сейчас требует ожидания больше года, поэтому Lamborghini не спешит выводить родстер: спрос на купе ещё не выработан.
Следом марка готовит более злую версию Revuelto SV. Прототипы уже попадались на Нюрбургринге и в Имоле: у машины другой передний бампер, больше аэродинамики и фиксированное заднее антикрыло. Максимальная скорость, вероятно, станет ниже, зато прижим — выше.
У Lamborghini сейчас редкая позиция: гибриды не заставили клиентов сомневаться, а только сделали очередь длиннее. И это, пожалуй, самый неприятный сигнал для конкурентов — даже электрификация не разрушила магию марки.
