Совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen (Shenlong) усиливает экспансию на внешние рынки, представив сразу четыре модели, ориентированные на экспорт. Речь идет о версиях Citroen C5 X и Peugeot 5008, адаптированных под требования зарубежных покупателей. Citroen C5 X в международных исполнениях сохранил ключевые особенности: лифтбек-формат, высокий клиренс и фирменную подвеску PHC, обеспечивающую комфорт на плохих дорогах. Под капотом — проверенный 1,6-литровый турбомотор мощностью 129 кВт в паре с автоматической коробкой передач. При этом модель получила упрощённую комплектацию и привлекательную цену, что делает её интересной для развивающихся рынков.Peugeot 5008 также ориентирован на универсальность. Семиместный кроссовер получил трансформируемый салон с багажником до 2040 литров и систему Grip Control для разных типов покрытия. Двигатель — 1.8 турбо в сочетании с 8-ступенчатым автоматом, а в оснащении присутствуют современные системы безопасности, включая круговой обзор и электронные ассистенты.Ключевая задача — предложить конкурентный продукт по цене и сохранить качество, соответствующее стандартам Stellantis. Производство сосредоточено в Китае, где уже выстроена эффективная цепочка поставок.Стратегия «Китай для мира» становится новой нормой для автопрома. Китайские заводы уже способны не только обеспечивать внутренний спрос, но и формировать глобальное предложение, что усиливает конкуренцию на мировом рынке.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Peugeot представил Concept 6 и Concept 8 на автосалоне в Пекине.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
3 мая 2026 10:50
Неожиданный ход: китайские версии Peugeot и Citroen идут на мировой рынок
A. Krivonosov
Dongfeng Peugeot и Citroen представили экспортные версии моделей
Совместное предприятие Dongfeng Peugeot-Citroen (Shenlong) усиливает экспансию на внешние рынки, представив сразу четыре модели, ориентированные на экспорт. Речь идет о версиях Citroen C5 X и Peugeot 5008, адаптированных под требования зарубежных покупателей.
Citroen C5 X в международных исполнениях сохранил ключевые особенности: лифтбек-формат, высокий клиренс и фирменную подвеску PHC, обеспечивающую комфорт на плохих дорогах. Под капотом — проверенный 1,6-литровый турбомотор мощностью 129 кВт в паре с автоматической коробкой передач. При этом модель получила упрощённую комплектацию и привлекательную цену, что делает её интересной для развивающихся рынков.
Peugeot 5008 также ориентирован на универсальность. Семиместный кроссовер получил трансформируемый салон с багажником до 2040 литров и систему Grip Control для разных типов покрытия. Двигатель — 1.8 турбо в сочетании с 8-ступенчатым автоматом, а в оснащении присутствуют современные системы безопасности, включая круговой обзор и электронные ассистенты.
Ключевая задача — предложить конкурентный продукт по цене и сохранить качество, соответствующее стандартам Stellantis. Производство сосредоточено в Китае, где уже выстроена эффективная цепочка поставок.
Стратегия «Китай для мира» становится новой нормой для автопрома. Китайские заводы уже способны не только обеспечивать внутренний спрос, но и формировать глобальное предложение, что усиливает конкуренцию на мировом рынке.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Peugeot представил Concept 6 и Concept 8 на автосалоне в Пекине.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
