Nissan представил новую инженерную концепцию для пикапов, направленную на повышение практичности грузового отсека. В патенте, опубликованном в апреле 2026 года, описан задний борт с дополнительной подвижной секцией, которая делает перевозку длинномерных грузов более удобной и безопасной.В отличие от классических решений, где задний борт открывается целиком, новая конструкция предусматривает центральную панель, встроенную в основную часть. Эта секция может перемещаться отдельно — с помощью направляющих, роликов или даже электропривода. В результате водитель получает сразу несколько сценариев использования: можно открыть весь борт или только его часть.uspto.govЗачем это владельцам? Такой подход особенно полезен при перевозке длинных предметов — труб, досок или строительных материалов. Частичное открытие позволяет зафиксировать груз, не оставляя весь кузов открытым, что снижает риск смещения или потери других вещей в процессе движения.Важно, что Nissan делает акцент не на сложной трансформации, а на функциональности. В отличие от систем вроде MultiPro у GM, где борт выполняет сразу несколько ролей, японская концепция решает конкретную задачу — улучшает доступ и гибкость загрузки.Пока речь идёт лишь о патенте, и нет гарантии, что технология дойдёт до серийных моделей. Однако с учётом практической ценности решения, его появление на будущих версиях Nissan Frontier или других пикапов выглядит вполне вероятным.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
27 апреля 2026 14:21
Японцы сделают свои пикапы практичными: Nissan поделилась очередным изобретением
uspto.gov
Nissan запатентовал борт для пикапов с подвижной секцией
Nissan представил новую инженерную концепцию для пикапов, направленную на повышение практичности грузового отсека. В патенте, опубликованном в апреле 2026 года, описан задний борт с дополнительной подвижной секцией, которая делает перевозку длинномерных грузов более удобной и безопасной.
В отличие от классических решений, где задний борт открывается целиком, новая конструкция предусматривает центральную панель, встроенную в основную часть. Эта секция может перемещаться отдельно — с помощью направляющих, роликов или даже электропривода. В результате водитель получает сразу несколько сценариев использования: можно открыть весь борт или только его часть.
uspto.gov
Зачем это владельцам? Такой подход особенно полезен при перевозке длинных предметов — труб, досок или строительных материалов. Частичное открытие позволяет зафиксировать груз, не оставляя весь кузов открытым, что снижает риск смещения или потери других вещей в процессе движения.
Важно, что Nissan делает акцент не на сложной трансформации, а на функциональности. В отличие от систем вроде MultiPro у GM, где борт выполняет сразу несколько ролей, японская концепция решает конкретную задачу — улучшает доступ и гибкость загрузки.
Пока речь идёт лишь о патенте, и нет гарантии, что технология дойдёт до серийных моделей. Однако с учётом практической ценности решения, его появление на будущих версиях Nissan Frontier или других пикапов выглядит вполне вероятным.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
