Toyota Group продала 2,68 млн авто за три месяца 2026 года

Toyota Group, включая Toyota, Lexus, Daihatsu и Hino, по итогам января—марта 2026 года реализовала 2 676 574 автомобиля. Это на 1,4% меньше, чем годом ранее. В марте мировые продажи группы составили 983 126 машин, снизившись на 5,8% год к году, хотя январь еще выглядел уверенно с ростом на 4,8%.

Основной объем традиционно пришелся на Toyota и Lexus: 2 456 859 автомобилей за три месяца, что на 2,4% ниже прошлогоднего результата. В самой компании спад марта объясняют не падением спроса как таковым, а сменой поколений ключевой модели RAV4. Для Toyota это важный момент: даже при устойчивом интересе к гибридам временный разрыв в поставках популярного кроссовера способен заметно ударить по общей статистике.

На домашнем рынке Toyota и Lexus продали 387 554 автомобиля с начала года, потеряв 6,4%. В марте продажи в Японии снизились на 7,8%, до 142 225 машин. Дополнительным фактором стало сдерживание регистраций перед планируемой отменой экологического налога, что исказило обычный ритм рынка.

Зарубежные продажи Toyota и Lexus оказались устойчивее: 2 069 305 автомобилей за три месяца и минус 1,6%. Северная Америка почти удержалась на уровне прошлого года с результатом 657 286 машин, но март просел на 7,9% из-за высокой базы прошлого года и перехода на новый RAV4. Европа осталась практически стабильной, Азия даже прибавила 0,7%, а вот Океания и Ближний Восток показали заметное снижение.

На фоне продаж производственная статистика Toyota Group смотрится мягче. За январь—март 2026 года концерн выпустил 2 735 314 автомобилей, что всего на 0,7% ниже прошлого года. В марте производство выросло на 3,9%, до 1 018 926 машин, став первым ростом за три месяца.

Toyota и Lexus произвели 2 386 980 автомобилей за квартал, потеряв 2,4%, но в марте вышли в плюс на 2,1%. Особенно важен рост зарубежного производства на 4,9% в марте: это показывает, что производственная система уже адаптируется после временных провалов начала года.

Daihatsu стал главным позитивным исключением. Его мировые продажи за три месяца выросли на 12,9%, до 191 829 автомобилей, а производство — на 15,1%, до 316 728 машин. Особенно заметно восстановление в Японии, где продажи Daihatsu поднялись на 18,2%, а производство — на 23,7%.

Hino, напротив, продолжает снижаться. Продажи марки за квартал упали на 6,3%, до 27 886 машин, а производство сократилось на 4,3%, до 31 606 единиц. Правда, март дал слабый сигнал стабилизации: мировые продажи Hino выросли на 0,6%, а экспорт из Японии прибавил сразу 55%.

Статистика Toyota Group за начало 2026 года показывает не кризис спроса, а сложный переходный период. Глобальный спрос на гибриды, Corolla, Camry, Hilux и новые электрифицированные модели остается устойчивым, но смена поколений RAV4, слабость японского рынка и локальные просадки в Бразилии, Австралии и на Ближнем Востоке временно ухудшили картину. Для рынка важен главный сигнал: производство уже начало восстанавливаться, а значит, если новый RAV4 быстро выйдет на нормальные объемы, Toyota может отыграть часть потерь во втором полугодии.