С приходом весны многие водители ожидают снижения расхода топлива, однако на практике он нередко, наоборот, увеличивается. Эксперты объясняют: в межсезонье это может быть как нормальным явлением, так и сигналом о проблемах, пишет «РГ».К объективным причинам относится нестабильная погода. Холодные утренние запуски, короткие поездки и пробки не дают двигателю быстро выйти на рабочую температуру, из-за чего система подает более богатую топливную смесь.Дополнительное влияние оказывают зимние шины с высоким сопротивлением качению и снижение давления в колесах при перепадах температуры. В таких условиях увеличение расхода на 5–10% считается допустимым. Однако если рост достигает 15–20% и сохраняется при нормальных условиях эксплуатации, стоит насторожиться. Особенно если появляются сопутствующие признаки — потеря тяги, нестабильная работа двигателя или ошибки на панели приборов.Среди распространенных причин — неисправный термостат, загрязненный датчик расхода воздуха, подсос воздуха во впуске или забитый фильтр. Также после зимы могут проявиться механические проблемы, например подклинивающие тормоза или нарушение развал-схождения.Подобные нюансы остаются актуальными даже для современных машин, поэтому эксперты советуют начинать с простых проверок — давления в шинах и состояния фильтров — и при необходимости проводить диагностику. Весенний рост расхода — это своего рода «техосмотр без записи». Машина сама показывает, где есть слабые места, и игнорировать эти сигналы точно не стоит.Ранее издание 32CARS.RU делилось, как снизить расход топлива до 20% без смены автомобиля.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 марта 2026 09:28
Автомобиль стал «есть» больше бензина? Весной это не всегда плохо
A. Krivonosov
Эксперт объяснил причины увеличения расхода топлива весной
С приходом весны многие водители ожидают снижения расхода топлива, однако на практике он нередко, наоборот, увеличивается. Эксперты объясняют: в межсезонье это может быть как нормальным явлением, так и сигналом о проблемах, пишет «РГ».
К объективным причинам относится нестабильная погода. Холодные утренние запуски, короткие поездки и пробки не дают двигателю быстро выйти на рабочую температуру, из-за чего система подает более богатую топливную смесь.
Дополнительное влияние оказывают зимние шины с высоким сопротивлением качению и снижение давления в колесах при перепадах температуры. В таких условиях увеличение расхода на 5–10% считается допустимым. Однако если рост достигает 15–20% и сохраняется при нормальных условиях эксплуатации, стоит насторожиться. Особенно если появляются сопутствующие признаки — потеря тяги, нестабильная работа двигателя или ошибки на панели приборов.
Среди распространенных причин — неисправный термостат, загрязненный датчик расхода воздуха, подсос воздуха во впуске или забитый фильтр. Также после зимы могут проявиться механические проблемы, например подклинивающие тормоза или нарушение развал-схождения.
Подобные нюансы остаются актуальными даже для современных машин, поэтому эксперты советуют начинать с простых проверок — давления в шинах и состояния фильтров — и при необходимости проводить диагностику. Весенний рост расхода — это своего рода «техосмотр без записи». Машина сама показывает, где есть слабые места, и игнорировать эти сигналы точно не стоит.
Ранее издание 32CARS.RU делилось, как снизить расход топлива до 20% без смены автомобиля.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
