BMW завершила 2025 год с заметным ухудшением финансовых показателей. Несмотря на рост продаж, прибыль компании оказалась под серьёзным давлением из-за тарифов и ослабления позиций на ключевом рынке.Китай и тарифы ударили по маржеОперационная прибыль концерна снизилась на 11,5% до €10,2 млрд — это худший результат со времён пандемии. Автомобильное подразделение оказалось в наиболее уязвимом положении: его маржа упала до 5,3%, значительно ниже целевого диапазона 8–10%.Серьёзное давление оказали торговые ограничения. Пошлины США и ЕС на китайские электромобили, включая модели Mini, снизили маржу примерно на 1,5 процентного пункта. При этом в компании отмечают: без тарифов прибыль могла бы вырасти.Продажи растут, но не вездеНесмотря на проблемы, BMW увеличила глобальные продажи до 2,46 млн автомобилей (+0,5%). Основной рост пришёлся на Европу и США, где спрос остаётся стабильным.Однако Китай, крупнейший рынок бренда, показал спад более чем на 12%. Усиление местных производителей и ценовая конкуренция существенно ослабили позиции немецкого концерна.Электромобили и стратегия на будущееПри этом электрификация продолжает поддерживать бизнес. В 2025 году BMW продала более 640 тысяч электрифицированных автомобилей — около 26% всех поставок. Полностью электрические модели заняли 18%.Ключевой ставкой остаётся новая платформа Neue Klasse, которая должна ускорить переход к электромобилям и повысить технологический уровень моделей.Тем не менее прогноз на 2026 год остаётся осторожным: маржа может снизиться до 4–6%, а давление тарифов сохранится. BMW делает ставку на долгосрочную стратегию, но ближайшие годы обещают быть сложными.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
22 марта 2026 22:06
BMW под угрозой закрытия: тарифы Трампа и Китай сыграли над баварцами злую шутку
A. Krivonosov
Прибыль BMW в 2025 году снизилась на 11,5% из-за тарифов и Китая
BMW завершила 2025 год с заметным ухудшением финансовых показателей. Несмотря на рост продаж, прибыль компании оказалась под серьёзным давлением из-за тарифов и ослабления позиций на ключевом рынке.
Китай и тарифы ударили по марже
Операционная прибыль концерна снизилась на 11,5% до €10,2 млрд — это худший результат со времён пандемии. Автомобильное подразделение оказалось в наиболее уязвимом положении: его маржа упала до 5,3%, значительно ниже целевого диапазона 8–10%.
Серьёзное давление оказали торговые ограничения. Пошлины США и ЕС на китайские электромобили, включая модели Mini, снизили маржу примерно на 1,5 процентного пункта. При этом в компании отмечают: без тарифов прибыль могла бы вырасти.
Продажи растут, но не везде
Несмотря на проблемы, BMW увеличила глобальные продажи до 2,46 млн автомобилей (+0,5%). Основной рост пришёлся на Европу и США, где спрос остаётся стабильным.
Однако Китай, крупнейший рынок бренда, показал спад более чем на 12%. Усиление местных производителей и ценовая конкуренция существенно ослабили позиции немецкого концерна.
Электромобили и стратегия на будущее
При этом электрификация продолжает поддерживать бизнес. В 2025 году BMW продала более 640 тысяч электрифицированных автомобилей — около 26% всех поставок. Полностью электрические модели заняли 18%.
Ключевой ставкой остаётся новая платформа Neue Klasse, которая должна ускорить переход к электромобилям и повысить технологический уровень моделей.
Тем не менее прогноз на 2026 год остаётся осторожным: маржа может снизиться до 4–6%, а давление тарифов сохранится. BMW делает ставку на долгосрочную стратегию, но ближайшие годы обещают быть сложными.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
