Chevrolet меняет платформу своих хитов: какие три модели изменятся до неузнаваемости

Chevrolet готовит масштабное обновление своей линейки в Южной Америке. Новые поколения популярных моделей Onix, Tracker и Montana появятся к 2028 году и будут построены на совершенно новой платформе, разработанной совместно с Hyundai. Это решение может кардинально изменить позиционирование бренда в сегменте компактных автомобилей.

Новая платформа и сотрудничество

В основе будущих моделей ляжет модернизированная архитектура K2 от Hyundai, которая придёт на смену устаревшей платформе GEM, применявшейся в развивающихся рынках. Новая база позволит использовать более современные технологии, включая системы помощи водителю, улучшенную электронику и более продвинутые решения в области безопасности.

Hyundai будет отвечать за разработку платформы, тогда как Chevrolet сосредоточится на дизайне, настройке подвески и пользовательском опыте. Несмотря на техническое родство, автомобили сохранят собственный стиль и отличительные особенности, характерные для бренда.

Технологии и двигатели

Новая архитектура рассчитана как на классические двигатели внутреннего сгорания, так и на гибридные силовые установки. Это означает, что будущие Onix, Tracker и Montana смогут предложить более широкий выбор модификаций, включая экономичные версии с частичной электрификацией.

Кроме того, ожидается существенный рост уровня цифровизации: улучшенные мультимедийные системы, расширенные функции подключения и более продвинутые ассистенты водителя. Всё это должно приблизить компактные модели Chevrolet к более дорогим сегментам по уровню оснащения.

Сроки и значение для рынка

Первые автомобили нового поколения планируют вывести на рынок в 2028 году. Производство при этом останется на заводах GM в регионе, что позволит сохранить локализацию и конкурентоспособные цены.

Переход на глобальную платформу Hyundai может стать важным шагом для Chevrolet, позволяя бренду уйти от устаревших решений и предложить более технологичные автомобили. Это также усилит конкуренцию в сегменте компактных моделей, где борьба за покупателя становится всё более жёсткой.