Porsche готовит премьеру обновлённой Panamera, которая состоится 20 марта. Модель получила специальную версию с доработанным дизайном и акцентом на технологии.Внешне Panamera стала агрессивнее: переработана передняя часть с крупной решёткой, изменена оптика и бамперы. При этом фирменные пропорции сохранились, а задняя часть получила световую полосу в стиле 911 и активное антикрыло.Главный акцент сделан на технике. Версия Turbo E-Hybrid теперь развивает до 680 л.с. и 930 Нм благодаря связке V8 и электромотора. Запас хода на электротяге достигает 93 км, что заметно улучшает практичность. Базовые версии с V6 также получили прирост мощности и динамики. Отдельно стоит отметить новую систему Porsche Active Ride. Активная подвеска способна практически полностью компенсировать неровности дороги, что выводит комфорт и управляемость на новый уровень.porsche.newsroomВ салоне — цифровая архитектура, новые материалы и даже отказ от кожи в пользу альтернативных решений. Интерьер стал более технологичным и ориентированным на водителя.Panamera остаётся эталоном баланса между спортом и комфортом. Вопрос, какой автомобиль лучше купить в этом классе, снова будет решаться в пользу Porsche. В итоге обновлённая модель укрепляет позиции бренда и подтверждает, что лучшие легковые автомобили премиум-сегмента продолжают развиваться через гибридные технологии и электронику.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 марта 2026 09:08
Новый Panamera с 680 л.с.: что получает покупатель за свои деньги
porsche.newsroom
Porsche представит специальную версию Panamera на 680 сил 20 марта
Porsche готовит премьеру обновлённой Panamera, которая состоится 20 марта. Модель получила специальную версию с доработанным дизайном и акцентом на технологии.
Внешне Panamera стала агрессивнее: переработана передняя часть с крупной решёткой, изменена оптика и бамперы. При этом фирменные пропорции сохранились, а задняя часть получила световую полосу в стиле 911 и активное антикрыло.
Главный акцент сделан на технике. Версия Turbo E-Hybrid теперь развивает до 680 л.с. и 930 Нм благодаря связке V8 и электромотора. Запас хода на электротяге достигает 93 км, что заметно улучшает практичность. Базовые версии с V6 также получили прирост мощности и динамики. Отдельно стоит отметить новую систему Porsche Active Ride. Активная подвеска способна практически полностью компенсировать неровности дороги, что выводит комфорт и управляемость на новый уровень.
porsche.newsroom
В салоне — цифровая архитектура, новые материалы и даже отказ от кожи в пользу альтернативных решений. Интерьер стал более технологичным и ориентированным на водителя.
Panamera остаётся эталоном баланса между спортом и комфортом. Вопрос, какой автомобиль лучше купить в этом классе, снова будет решаться в пользу Porsche. В итоге обновлённая модель укрепляет позиции бренда и подтверждает, что лучшие легковые автомобили премиум-сегмента продолжают развиваться через гибридные технологии и электронику.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
