Smart продолжает трансформацию из производителя компактных городских машин в полноценный электромобильный бренд. Новый Smart #6, крупнейшая модель в истории марки, проходит финальные зимние испытания в Китае. Официальные фотографии показывают прототип в плотном камуфляже на заснеженных дорогах. Предполагаемое место тестов — провинция Хэйлунцзян, где температура нередко опускается ниже –35 градусов по Цельсию.Модель построена на совместной архитектуре Geely и Mercedes-Benz. По габаритам #6 выходит далеко за рамки привычного для Smart: длина 4906 мм, ширина 1922 мм, высота 1508 мм, колёсная база 2926 мм. Дизайн отвечает студия Mercedes-Benz, а техническая начинка — системе Geely AI Super Hybrid 2.0.smart.cnСиловая установка EHD состоит из 1.5-литрового бензинового турбомотора на 120 кВт и электродвигателя, объединённых с трёхступенчатой DHT-трансмиссией. Суммарная мощность — 320 кВт (429 л.с.). PHEV способен проехать до 285 км на электроходу по CLTC, а комбинированный пробег достигает внушительных 1810 км. Расход топлива при разряженной батарее — 3,9 л/100 км.С точки зрения оснащения, #6 делает шаг в премиальный сегмент: лифтбек получил лидар на крыше, интерактивную световую панель, выдвижные ручки дверей и аэродинамичный профиль. Испытания в экстремальном холоде должны подтвердить устойчивость гибридной системы и эффективность теплового менеджмента.Ожидается, что Smart #6 выйдет на рынок в ближайшее время и станет ключевой моделью в расширении линейки бренда на базе решений Geely.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
9 февраля 2026 14:05
Smart #6 проверяют холодом: PHEV с запасом хода 1810 км
smart.cn
Smart #6 проходит зимние тесты в Китае перед запуском
Smart продолжает трансформацию из производителя компактных городских машин в полноценный электромобильный бренд. Новый Smart #6, крупнейшая модель в истории марки, проходит финальные зимние испытания в Китае. Официальные фотографии показывают прототип в плотном камуфляже на заснеженных дорогах. Предполагаемое место тестов — провинция Хэйлунцзян, где температура нередко опускается ниже −35 градусов по Цельсию.
Модель построена на совместной архитектуре Geely и Mercedes-Benz. По габаритам #6 выходит далеко за рамки привычного для Smart: длина 4906 мм, ширина 1922 мм, высота 1508 мм, колёсная база 2926 мм. Дизайн отвечает студия Mercedes-Benz, а техническая начинка — системе Geely AI Super Hybrid 2.0.
smart.cn
Силовая установка EHD состоит из 1.5-литрового бензинового турбомотора на 120 кВт и электродвигателя, объединённых с трёхступенчатой DHT-трансмиссией. Суммарная мощность — 320 кВт (429 л.с.). PHEV способен проехать до 285 км на электроходу по CLTC, а комбинированный пробег достигает внушительных 1810 км. Расход топлива при разряженной батарее — 3,9 л/100 км.
С точки зрения оснащения, #6 делает шаг в премиальный сегмент: лифтбек получил лидар на крыше, интерактивную световую панель, выдвижные ручки дверей и аэродинамичный профиль. Испытания в экстремальном холоде должны подтвердить устойчивость гибридной системы и эффективность теплового менеджмента.
Ожидается, что Smart #6 выйдет на рынок в ближайшее время и станет ключевой моделью в расширении линейки бренда на базе решений Geely.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
