наверх

Реклама на сайте

9 февраля 2026 09:45

Когда дверь думает слишком долго: ошибка в пневматике заблокировала пассажиров

Когда дверь думает слишком долго: ошибка в пневматике заблокировала пассажиров
daimlertruck.com

Mercedes-Benz отзывает туристические автобусы из-за риска блокировки дверей

Daimler Coaches North America объявила отзыв туристических автобусов Mercedes-Benz Tourrider в версиях Business и Premium в США. По данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), под кампанию попал 51 автобус 2026 модельного года, произведённый в период с весны по осень 2025 года.

Причиной отзыва стал дефект пневматической системы дверей. В одном из компонентов управляющего клапана обнаружено отклонение от заданных допусков: диаметр отверстия оказался больше нормы. Из-за этого сжатый воздух возвращается быстрее, чем система успевает его стравить, и механизм самоблокировки двери может не отключаться. В результате дверь может не открыться стандартным способом.

Особую опасность дефект представляет в аварийной ситуации. Если сначала задействовать внешний аварийный клапан, дверь может остаться заблокированной, что затруднит эвакуацию пассажиров и работу спасательных служб. Это напрямую увеличивает риск травм при чрезвычайных происшествиях.

Проблема была выявлена в марте 2025 года в ходе внутреннего контроля качества Daimler Buses. В течение последующих месяцев компания совместно с поставщиком ZF CV Distribution Germany анализировала причины неисправности и определяла круг затронутых машин. В январе 2026 года было принято решение о проведении официального отзыва.

В рамках кампании на всех затронутых автобусах будет заменён клапан управления дверями на доработанную деталь с корректным диаметром отверстия. Производитель сообщает, что дефект был устранён в серийном производстве с 5 ноября 2025 года. Информации о несчастных случаях или пострадавших, связанных с данной неисправностью, на данный момент не поступало.

Этот отзыв подчёркивает, что в пассажирском транспорте даже небольшое отклонение в пневматике может иметь серьёзные последствия для безопасности и требует немедленного вмешательства производителя.

Автор: Никита Ефименков