наверх

Реклама на сайте

6 февраля 2026 13:09

Малому бизнесу сулят выдать до 680 тыс. рублей: все ради электромобилей

Малому бизнесу сулят выдать до 680 тыс. рублей: все ради электромобилей
A. Krivonosov

В Испании объявлены субсидии до 7 500 евро на электромобили для бизнеса

Правительство Испании анонсировало запуск нового плана помощи для малых предприятий и самозанятых, направленного на стимулирование покупки электрифицированных автомобилей. Объявление было сделано в ходе VIII Национального промышленного конгресса.

О новом механизме поддержки сообщил премьер-министр Педро Санчес. Программа предусматривает субсидии до 7 500 евро на один автомобиль и будет распространяться как на покупку, так и на аренду. Получателями помощи станут компании с численностью до десяти сотрудников и автономные предприниматели. Управлять программой, как и действующим Plan Auto+, будет Министерство промышленности и туризма, однако её бюджет составит 40 млн евро, что в десять раз меньше основного плана.

Пока сроки запуска и детальные условия новой инициативы не раскрыты. Одновременно власти подтвердили открытие второго этапа программы PERTE по декарбонизации промышленности с финансированием в размере 330 млн евро. Эти объявления прозвучали вскоре после публикации параметров Plan Auto+, утверждение которого ожидается не ранее мая—июня. В отличие от прежнего Plan MOVES III, новый механизм должен сократить сроки ожидания выплат, но уже подвергается критике за сложную систему расчёта субсидий.

В рамках Plan Auto+ максимальная базовая помощь ограничена 4 500 евро и зависит от типа силовой установки, цены автомобиля и места его производства. Дополнительные надбавки предусмотрены для моделей, произведённых в Европейском союзе, а также для автомобилей с батареями европейского происхождения.

Представители отрасли, включая ассоциацию ANFAC, положительно оценивают продолжение господдержки, указывая, что в 2025 году доля продаж электрифицированных автомобилей в Испании приблизилась к 20%. В то же время ассоциация GANVAM отмечает, что без мер по утилизации старого автопарка одной лишь электрификации может оказаться недостаточно для достижения климатических целей.

Автор: Никита Ефименков