Сначала хайп, потом суд: обвинение Tesla пошло не по плану

Со-генеральный директор IM Motors Лю Тао публично извинился перед Tesla China за комментарии, сделанные им после смертельного ДТП в китайской провинции Гуандун в ноябре 2022 года. Тогда топ-менеджер предположил, что причиной аварии стала неисправность автомобиля Tesla, однако позднее удалил публикацию.

По словам Лю Тао, новые данные расследования показали, что авария в уезде Жаопин не была связана с отказом тормозной системы или рулевого управления Tesla. Эти выводы были подтверждены дорожной полицией и судебно-экспертными заключениями в 2023 году. Руководитель IM Motors признал, что его заявления основывались на ограниченной информации и оказались ошибочными, и принес извинения за негативный эффект для репутации Tesla.

В результате ДТП погибли два человека, еще трое получили травмы. На распространившихся видеозаписях было видно, что автомобиль разогнался до скорости около 198 км/ч и столкнулся с несколькими участниками движения. Расследование длилось дольше обычного из-за повторного запроса на проверку со стороны владельца автомобиля.

Дело получило продолжение в суде после иска Tesla China к одному из СМИ. Суд установил отсутствие технических неисправностей у автомобиля и обязал издание опубликовать опровержение и выплатить штраф. История стала показательной для рынка, где любые заявления о безопасности и том, какие авто участвуют в резонансных ДТП, требуют подтверждения официальными данными.