Неудивительный факт: машины до 160 л.с. захватили рынок России

Импорт легковых автомобилей физическими лицами в январе 2026 года вырос на 55%, достигнув 35,2 тыс. машин. На фоне общего сокращения ввоза до 47,8 тыс. единиц, частный сегмент стал единственным направлением, показавшим рост. По данным аналитиков, почти три четверти всех ввезённых автомобилей — 74% — пришлись именно на физлиц.

Во всех трёх категориях — новые авто, леворульные б/у и праворульные из Японии — фиксируется явный сдвиг в сторону машин мощностью до 160 л.с., что напрямую связано с новыми правилами расчёта утильсбора. При этом широкий спрос на более мощные модели полностью не исчез: их продолжают заказывать, особенно среди новых автомобилей.

В сегменте машин не старше трёх лет физлица ввезли 11,4 тыс. автомобилей — втрое больше результата января 2025 года. Лидером с огромным отрывом стала Mazda CX-5, на которую приходится почти 23% всего частного ввоза, пишет в своем канале Сергей Целиков. В топ-10 также попали Skoda Superb, KIA Seltos, Zeekr 9X, Nissan Qashqai, Volkswagen Tharu, Audi Q5, Toyota Highlander, RAM 1500 и Toyota RAV4.

Импорт подержанных леворульных автомобилей вырос на 40% и достиг 11 тыс. единиц. Здесь 90,5% машин обладают мощностью до 160 л.с. Лидирует Toyota Corolla (5,5%), далее следуют Audi A3 и A5. Также в десятку самых популярных моделей вошли четыре автомобиля Volkswagen — Tharu, Golf, Tayron и T-Roc — а также Hyundai Elantra, BMW X1 и Honda Vezel.

Праворульные автомобили из Японии сохраняют стабильный спрос, хотя мощные версии почти исчезли из импорта: доля машин свыше 160 л.с. составила менее 1%. Среди популярных моделей выделяется Suzuki Jimny, который занимает около 5% ввоза.

Статистика показывает: несмотря на рост утильсбора и удорожание логистики, физлица всё активнее импортируют автомобили, подстраиваясь под новые правила рынка и выбирая модели, которые наиболее выгодны при нынешней структуре затрат.