https://www.32cars.ru/posts/id-16400-otzyv-za-otzyvom-v-rossii-rezko-vyroslo-chislo-brakovannyh-mashin
Отзыв за отзывом: в России резко выросло число бракованных машин
Число отзывных кампаний на авторынке РФ выросло в 3,5 раза
Отзыв за отзывом: в России резко выросло число бракованных машин
Число отзывных кампаний на авторынке РФ выросло в 3,5 раза
2026-01-29T08:23+03:00
2026-01-29T08:23+03:00
2026-01-29T08:23+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16400/inner/9Gk8ftEUKFhiwlUUPLVQ.jpg
Российский авторынок в 2025 году столкнулся с резким ростом числа отзывных кампаний. По данным Росстандарта, за год было проведено 29 официальных отзывов, под которые попали 486,6 тыс. транспортных средств. Для сравнения, в 2024 году количество автомобилей с выявленными заводскими недостатками составляло около 139 тыс., что означает рост более чем в 3,5 раза, пишут «Известия».Основной удар пришёлся на легковые автомобили — на них пришлось свыше 452 тыс. отозванных машин. Под сервисные кампании также попали 33 820 грузовиков и лёгких коммерческих автомобилей, а также несколько полуприцепов. Среди брендов, вынужденных инициировать отзывы, значатся как российские, так и зарубежные марки: Урал, Lada (Vesta, Xray, Largus, Niva), Shacman, FAW, Kia и Tank.По словам главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова, если исключить кампании, связанные с дооснащением автомобилей системой экстренного вызова, становится заметно, что значительная часть проблем связана с электроникой. Современные автомобили всё больше зависят от электронных компонентов, и именно они чаще всего становятся источником сбоев.Эксперт отмечает, что в условиях давления на себестоимость многие автопроизводители вынуждены искать новых поставщиков комплектующих. Однако не все из них способны обеспечить стабильное качество, из-за чего дефекты выявляются уже после начала эксплуатации. В результате производителям приходится отзывать автомобили для проверок, перепрошивок или замены узлов.Рост числа отзывов отражает не только проблемы качества, но и усиление контроля со стороны регуляторов. Формально это говорит о работающем механизме безопасности, однако для покупателей такая статистика становится тревожным сигналом при выборе нового автомобиля.Массовые отзывные кампании — признак переходного периода для рынка. Производители учатся работать в новых цепочках поставок, но расплачиваются за это репутацией. Для потребителей главный вывод прост: даже новые автомобили сегодня требуют более внимательного отношения и регулярного общения с дилером.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что в Германии идут торги за Lada-2103 1979 года выпуска с пробегом 2 тыс. км.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Российский авторынок в 2025 году столкнулся с резким ростом числа отзывных кампаний. По данным Росстандарта, за год было проведено 29 официальных отзывов, под которые попали 486,6 тыс. транспортных средств. Для сравнения, в 2024 году количество автомобилей с выявленными заводскими недостатками составляло около 139 тыс., что означает рост более чем в 3,5 раза, пишут «Известия».
Основной удар пришёлся на легковые автомобили — на них пришлось свыше 452 тыс. отозванных машин. Под сервисные кампании также попали 33 820 грузовиков и лёгких коммерческих автомобилей, а также несколько полуприцепов. Среди брендов, вынужденных инициировать отзывы, значатся как российские, так и зарубежные марки: Урал, Lada (Vesta, Xray, Largus, Niva), Shacman, FAW, Kia и Tank.
По словам главного редактора журнала «За рулём» Максима Кадакова, если исключить кампании, связанные с дооснащением автомобилей системой экстренного вызова, становится заметно, что значительная часть проблем связана с электроникой. Современные автомобили всё больше зависят от электронных компонентов, и именно они чаще всего становятся источником сбоев.
Эксперт отмечает, что в условиях давления на себестоимость многие автопроизводители вынуждены искать новых поставщиков комплектующих. Однако не все из них способны обеспечить стабильное качество, из-за чего дефекты выявляются уже после начала эксплуатации. В результате производителям приходится отзывать автомобили для проверок, перепрошивок или замены узлов.
Рост числа отзывов отражает не только проблемы качества, но и усиление контроля со стороны регуляторов. Формально это говорит о работающем механизме безопасности, однако для покупателей такая статистика становится тревожным сигналом при выборе нового автомобиля.
Массовые отзывные кампании — признак переходного периода для рынка. Производители учатся работать в новых цепочках поставок, но расплачиваются за это репутацией. Для потребителей главный вывод прост: даже новые автомобили сегодня требуют более внимательного отношения и регулярного общения с дилером.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что в Германии идут торги за Lada-2103 1979 года выпуска с пробегом 2 тыс. км.
