https://www.32cars.ru/posts/id-16285-polestar-ne-boitsja-naplyva-elektrokarov-u-brenda-svoj-put
Polestar не боится наплыва электрокаров: у бренда свой путь
Polestar заявил, что рост конкуренции на рынке EV ему не угрожает
Polestar не боится наплыва электрокаров: у бренда свой путь
Polestar заявил, что рост конкуренции на рынке EV ему не угрожает
2026-01-24T12:35+03:00
2026-01-24T12:35+03:00
2026-01-24T12:35+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16285/inner/m7rehFw55DoysPqBm3fe.jpg
Шведско-китайский бренд Polestar, входящий в орбиту Geely, заявил, что не рассматривает усиление конкуренции на рынке электромобилей как угрозу своему будущему. На фоне активного наступления китайских марок и выхода новых EV от традиционных автопроизводителей компания уверена, что сможет сохранить собственную нишу — особенно в Австралии.По итогам 2025 года Polestar показал рост мировых продаж на 36%, а на австралийском рынке — на 38,5%. Хотя эти показатели заметно уступают темпам роста Chery и BYD, руководство бренда подчёркивает: Polestar изначально ориентирован не на массовость, а на уникальность и премиальное позиционирование.Глава Polestar в Австралии Скотт Мэйнард отмечает, что бренд выигрывает за счёт сочетания скандинавского дизайна и прозрачного подхода к устойчивому производству. В отличие от многих конкурентов, Polestar открыто публикует данные о выбросах CO₂ на всех этапах жизненного цикла своих автомобилей — от добычи материалов до логистики и утилизации.Например, для Polestar 2 компания указывает точные цифры углеродного следа, включая производство батареи и сборку автомобиля. Эти данные лежат в основе проекта Polestar 0, цель которого — создание климатически нейтрального автомобиля без компенсаций выбросов. На австралийском рынке ситуация действительно становится всё более насыщенной: в продаже уже более 30 среднеразмерных электрических кроссоверов, а общее число EV, проданных в 2025 году, превысило 103 тысячи, что составило 8,3% всех новых автомобилей.При этом Polestar считает, что выход новых электромобилей от Toyota, Subaru и Mazda скорее расширит рынок, чем навредит бренду. В компании уверены, что рост интереса к электромобилям играет им на руку, а уникальный дизайн и экологическая прозрачность продолжают отличать Polestar от как бюджетных китайских марок, так и от «электрифицирующихся» традиционных автогигантов.На фоне перенасыщенного EV-рынка Polestar делает ставку не на цену, а на идентичность — и если покупатели продолжат искать смысл и ценности, а не просто киловатты и экраны, у бренда действительно есть шанс сохранить своё место.Ранее появилась информация о том, что в США отклонили поправку против видеокамер в салоне автомобилей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Шведско-китайский бренд Polestar, входящий в орбиту Geely, заявил, что не рассматривает усиление конкуренции на рынке электромобилей как угрозу своему будущему. На фоне активного наступления китайских марок и выхода новых EV от традиционных автопроизводителей компания уверена, что сможет сохранить собственную нишу — особенно в Австралии.
По итогам 2025 года Polestar показал рост мировых продаж на 36%, а на австралийском рынке — на 38,5%. Хотя эти показатели заметно уступают темпам роста Chery и BYD, руководство бренда подчёркивает: Polestar изначально ориентирован не на массовость, а на уникальность и премиальное позиционирование.
Глава Polestar в Австралии Скотт Мэйнард отмечает, что бренд выигрывает за счёт сочетания скандинавского дизайна и прозрачного подхода к устойчивому производству. В отличие от многих конкурентов, Polestar открыто публикует данные о выбросах CO₂ на всех этапах жизненного цикла своих автомобилей — от добычи материалов до логистики и утилизации.
Например, для Polestar 2 компания указывает точные цифры углеродного следа, включая производство батареи и сборку автомобиля. Эти данные лежат в основе проекта Polestar 0, цель которого — создание климатически нейтрального автомобиля без компенсаций выбросов. На австралийском рынке ситуация действительно становится всё более насыщенной: в продаже уже более 30 среднеразмерных электрических кроссоверов, а общее число EV, проданных в 2025 году, превысило 103 тысячи, что составило 8,3% всех новых автомобилей.
При этом Polestar считает, что выход новых электромобилей от Toyota, Subaru и Mazda скорее расширит рынок, чем навредит бренду. В компании уверены, что рост интереса к электромобилям играет им на руку, а уникальный дизайн и экологическая прозрачность продолжают отличать Polestar от как бюджетных китайских марок, так и от «электрифицирующихся» традиционных автогигантов.
На фоне перенасыщенного EV-рынка Polestar делает ставку не на цену, а на идентичность — и если покупатели продолжат искать смысл и ценности, а не просто киловатты и экраны, у бренда действительно есть шанс сохранить своё место.
Ранее появилась информация о том, что в США отклонили поправку против видеокамер в салоне автомобилей.
