Очевидное и невероятное: россиян «удивили» прогнозом по авторынку на 2026 год

Глава «Автостата» Сергей Целиков прогнозирует, что в 2026 году цены на новые автомобили в России продолжат расти, но без резких скачков «в ночь на 1 января». Ориентир на первое полугодие — плюс 5–10%, а ключевые драйверы прежние: утилизационный сбор и возможные колебания курса рубля. Если рубль начнет заметно слабеть, подорожание затронет и официальные поставки, и параллельный импорт, а вот отечественные и глубоколокализованные марки теоретически смогут удерживать планку дольше.

Главный урок 2025 года, по его словам, связан со стоками и дорогими деньгами. Высокая ключевая ставка ударила по дилерам: в начале года запасы доходили до 500 тыс. машин, из-за чего рынок ушел в распродажи, выгодные покупателю, но болезненные для бизнеса. Ко второму полугодию стоки вернулись к более здоровому уровню, и Целиков не ждет повторения массового затоваривания в 2026-м, хотя точечные скидки на «неходовые» версии останутся.

Отдельно было сказано о «сдувании» части китайских брендов без громкого ухода: поддержку и линейки могут сократить, а локализация в ряде случаев сведется к сборке и адаптации. На параллельном импорте из-за реформы утильсбора структура сместится к автомобилям мощностью до 160 л.с., но дорогие и мощные модели полностью не исчезнут — их просто будут ввозить меньшими партиями. На вторичке ожидается умеренный рост цен, особенно у привозных машин и у моделей мощнее 160 л.с., а продажи, по оценке, останутся около 6 млн автомобилей.