https://www.32cars.ru/posts/id-15576-bez-rezkih-dvizhenij-i-s-zapasom-distantsii-ekspert-nazval-glavnuju-taktiku-zimnej-ezdy
Без резких движений и с запасом дистанции: эксперт назвал главную тактику зимней езды
Автоэксперт Новиков назвал способ распознать опасную наледь на дороге
Без резких движений и с запасом дистанции: эксперт назвал главную тактику зимней езды
Автоэксперт Новиков назвал способ распознать опасную наледь на дороге
2025-12-26T11:41+03:00
2025-12-26T11:41+03:00
2025-12-26T11:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/15576/inner/WTBjxApKCM3IiNs2zEeB.jpg
Зимой скользкие дороги остаются одной из главных причин аварий: снежная каша и лёд резко ухудшают сцепление, а тормозной путь становится заметно длиннее. Автоэксперт Дмитрий Новиков, чьи слова приводит издание SPEEDME.RU, напомнил базовое правило езды по гололёду: никакой резкости. Внезапные ускорения, жёсткое торможение и резкие движения рулём на скользком покрытии чаще всего заканчиваются срывом в скольжение. Поэтому замедляться стоит заранее и мягко, а дистанцию держать больше привычной, чтобы оставался запас времени на реакцию и корректировку траектории.Подготовка к поездкам начинается ещё до выезда. Если есть риск снега и образования льда, нужны зимние шины или цепи, поскольку движение без «зимнего комплекта» трактуется как нарушение. Также важно заранее учитывать места, где лёд появляется особенно часто: мосты и эстакады, которые быстрее остывают, въезды и выезды из тоннелей, затенённые участки, а ещё перекрёстки и подъёмы, где сцепление легко теряется на разгонах и при торможении.Самым неприятным сценарием Новиков называет «чёрный лёд» — тонкую прозрачную корку, из-за которой дорога выглядит как просто влажный асфальт. Опасность в том, что её сложно распознать глазами. Косвенные признаки — тёмный блеск без брызг воды, неестественно глянцевая поверхность и ощущение, что руль стал легче, а реакции машины на педали изменились. Если такое появилось, действие одно: снизить скорость, отказаться от резких манёвров и дать автомобилю ехать максимально ровно.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Зимой скользкие дороги остаются одной из главных причин аварий: снежная каша и лёд резко ухудшают сцепление, а тормозной путь становится заметно длиннее. Автоэксперт Дмитрий Новиков, чьи слова приводит издание SPEEDME.RU, напомнил базовое правило езды по гололёду: никакой резкости. Внезапные ускорения, жёсткое торможение и резкие движения рулём на скользком покрытии чаще всего заканчиваются срывом в скольжение. Поэтому замедляться стоит заранее и мягко, а дистанцию держать больше привычной, чтобы оставался запас времени на реакцию и корректировку траектории.
Подготовка к поездкам начинается ещё до выезда. Если есть риск снега и образования льда, нужны зимние шины или цепи, поскольку движение без «зимнего комплекта» трактуется как нарушение. Также важно заранее учитывать места, где лёд появляется особенно часто: мосты и эстакады, которые быстрее остывают, въезды и выезды из тоннелей, затенённые участки, а ещё перекрёстки и подъёмы, где сцепление легко теряется на разгонах и при торможении.
Самым неприятным сценарием Новиков называет «чёрный лёд» — тонкую прозрачную корку, из-за которой дорога выглядит как просто влажный асфальт. Опасность в том, что её сложно распознать глазами. Косвенные признаки — тёмный блеск без брызг воды, неестественно глянцевая поверхность и ощущение, что руль стал легче, а реакции машины на педали изменились. Если такое появилось, действие одно: снизить скорость, отказаться от резких манёвров и дать автомобилю ехать максимально ровно.
