Тарифы Трампа бьют по Германии: автопром теряет американский рынок

Немецкий автопром оказался самым уязвимым звеном в торговом конфликте США и ЕС: по данным исследования, с которым ознакомились эксперты SPEEDME.RU, экспорт автомобилей из Германии в Соединённые Штаты сократился почти на 14% в первые три квартала 2025 года. Для отрасли это чувствительный удар, потому что американский рынок остаётся одним из ключевых для немецких брендов.

На ситуацию повлияла новая тарифная рамка: в ходе договорённости Вашингтона и Брюсселя США установили базовую пошлину на европейские автомобили на уровне 15% с 1 августа. Это ниже обсуждавшихся ранее 25% сверх действовавших 2,5%, но всё равно оказалось достаточным, чтобы заметно охладить поставки. 

Проблемы не ограничились только машинами. Экспорт немецких инжиниринговых компаний в США за январь–сентябрь 2025 года снизился на 9,5%, а машиностроение дополнительно испытывает давление из-за высоких тарифов на сталь и алюминий. 

Химическая отрасль тоже показала спад примерно на 9,5%, и в отчёте отмечается, что тут могли сыграть роль и другие факторы, включая более высокие цены на энергию и снижение производства в Германии. 

В целом немецкий экспорт в США за три квартала сократился на 7,8% год к году, хотя в сопоставимых периодах 2016–2024 годов наблюдался средний рост около 5%. 

Эту ситуацию вполне можно назвать «новой нормальностью»: если тарифы не вернутся к прежним уровням, быстрого восстановления экспорта ждать не стоит.