Россияне стараются избавиться от все более молодых машин: китайский автопром внес свой вклад?

Автоэксперт решил оценить рынок авто с пробегом в РФ не в разрезе нескольких лет, а помесячно в пределах 2025-го. Если сравнивать январь и ноябрь, картина получается довольно показательной. Самый заметный рывок у машин возрастом от одного до трех лет: их доля выросла примерно с пяти с небольшим до почти десяти процентов, что эквивалентно скачку порядка 77%. Небольшой плюс показали и сегменты 4–5, 6–7 и 8–9 лет, каждый прибавил доли процента, в то время как автомобили 10–11 лет остались примерно на прежнем уровне.

Главный донор этого роста — самый возрастной сегмент 12+ лет. Если в начале года на него приходилось свыше 63% всех перерегистраций, то к ноябрю показатель опустился к отметке чуть выше 58%. Формально «старые» машины по-прежнему формируют костяк рынка, но доля действительно начинает плавно смещаться в сторону более свежих автомобилей.

Быстрых чудес ждать не стоит, но по мере насыщения рынка и стабилизации цен часть владельцев старых машин все-таки переходит в более молодой возрастной сегмент. Это еще не революция, но уже тренд, который стоит держать в уме при планировании продаж и закупок АСП.