Тарифы до 45% под вопросом: ЕС придется пойти на уступки Китаю ради выживания

Министерство коммерции КНР сообщило о возобновлении переговоров с Евросоюзом по соглашению о минимальной цене на китайские электромобили. Диалог уже идет несколько дней и продолжится на следующей неделе. Пекин рассчитывает заменить введённые ЕС компенсационные пошлины, которые с октября 2024 года достигают 45,3% для ряда производителей из КНР.

Брюссель начал расследование против китайских автоконцернов, подозревая их в получении несправедливых субсидий и риске ценового демпинга на рынке ЕС. Китайская сторона утверждает, что речь идёт не о субсидиях, а о более конкурентной себестоимости и технологическом преимуществе, и настаивает на ценовом паритете вместо тарифов.

При этом Еврокомиссия ранее заявляла, что единый минимальный ценовой уровень, применявшийся раньше только к однородным сырьевым товарам, может быть недостаточен для компенсации ущерба от субсидий в столь сложной отрасли, как автомобилестроение. Для китайских автопроизводителей, испытывающих давление ценовой войны и дефляции на домашнем рынке, сохранение доступа к ЕС остаётся критически важным.