Секретная кнопка, о которой забывают водители: обманчиво простая функция

В каждом автомобиле есть кнопка со стрелкой внутри силуэта машины — режим внутреннего обдува. Все знают, что он помогает избежать запахов с улицы, но немногие знают: зимой эта же функция способна заметно ускорить прогрев салона.

Режим рециркуляции отключает поступление холодного воздуха с улицы и гоняет теплый поток по салону. Поэтому в мороз, когда двигатель только начал отдавать тепло, обогрев работает быстрее именно при активированной циркуляции, отметил в интервью 32CARS.RU автоэксперт Дмитрий Новиков. Это простой способ «разогнать» температуру в первые минуты поездки. Аналогично летом через рециркуляцию быстрее охлаждается салон — система использует уже частично охлажденный воздух.

Однако пользоваться режимом нужно правильно. Оставлять рециркуляцию включенной постоянно нельзя: уже через 5–10 минут стекла начинают запотевать, в углах появляются капли влаги, а в салоне образуется тяжелый, спертый воздух. Недостаток свежего кислорода делает водителя сонливым — особенно опасно это ночью и на трассе. Поэтому после первоначального прогрева обогрев лучше переключить обратно на внешний воздух.

Если же даже при включенной рециркуляции в салон все равно попадает запах выхлопа или дыма, дело не в системе вентиляции. Чаще всего проблема скрывается в неровностях пола, дырявом кожухе КПП или негерметичных уплотнителях — через них тянет воздух снаружи. В таком случае стоит проверить салон на утечки.

Режим внутренней циркуляции — простой и эффективный способ ускорить прогрев салона зимой. Но пользоваться им нужно кратковременно. Он помогает лишь в начале поездки, после чего обязательно переключайте подачу воздуха извне. Этот небольшой трюк делает утренние зимние поездки комфортнее, но требует правильного использования, чтобы не допустить запотевания и усталости за рулем.