LADA можно сделать премиальной иномаркой: владелец поделился секретом

Несмотря на то что электрический стояночный тормоз пока не применяется ни на одной модели LADA, энтузиасты уже нашли способ дооснастить свои автомобили этой функцией. Один из владельцев LADA XRay под ником konndo показал, как собрать и установить электроручник своими руками, используя доступные детали и минимум инструментов.

В основе проекта — электропривод мощностью 500 N с ходом штока 50 мм и контроллер с двумя реверсивными режимами. Для улучшения тяги и уменьшения хода использовались элементы от других автомобилей: цепь от Нивы и шестерня ГРМ с радиусом 45 мм. К цепи приварили тяговый элемент, а вся конструкция закреплена на металлической рамке 4x40 мм.

Ход штока сокращён до 13 мм, а возвратный механизм выполнен из пружины капота, работающей на скручивание. Она возвращает рычаг в исходное положение. Контроллер управляет приводом по двум линиям — К1 и К2, а питание регулируется микровыключателями, которые отключают ток при достижении крайних положений.

Получившийся механизм автоматического натяжения троса ручника был установлен на место штатного рычага. Вся система работает в режиме «одного касания» и полностью натягивает трос за 1,5 секунды. Для эстетики автор заменил тоннель пола на консоль от Renault Laguna.

Эта доработка доказала, что даже без официальных решений от АвтоВАЗа установить электроручник на LADA — вполне реальная задача.