«Если не мы, то китайцы»: VW объяснил, зачем нужен доступный электромобиль

Volkswagen возвращается в сегмент доступных электромобилей с новым ID. Lupo, который выйдет в 2027 году. Модель станет серийной версией концепта ID. EVERY1 и будет собираться на заводе в Португалии, где сейчас выпускается T-Roc.

Хэтчбек длиной 3,88 м, шириной 1,82 м и колесной базой 2,54 м предложит багажник объемом 305 литров. По размерам он приближается к Renault 5, но главным преимуществом станет цена — около 20 000 евро до вычетов субсидий, что делает его прямым конкурентом Renault Twingo.

Технически ID. Lupo получит передний привод, электромотор мощностью 95 л.с., максимальную скорость 130 км/ч и запас хода свыше 250 км WLTP. Модель также первой в концерне дебютирует с новой зональной архитектурой электроники, разработанной совместно с Rivian.

В Volkswagen объяснили, что выпуск такого автомобиля необходим для удержания молодых покупателей в Европе. «Если мы этого не сделаем, это сделают китайцы», — отметил руководитель технической разработки концерна Кай Грюнитц.

Пока ID. Lupo не планируют выпускать под марками Skoda, SEAT или CUPRA, так как сегмент А слишком мал для трёх брендов. По словам представителей VW, именно марка «народного автомобиля» должна предложить европейцам доступный электрокар.