Многие водители по привычке запускают двигатель сразу после поворота ключа, но автоэксперты настоятельно рекомендуют выждать хотя бы 2–5 секунд. Эта короткая пауза позволяет автомобилю провести самопроверку и подготовить все системы к запуску.После включения зажигания в работу вступает электронный блок управления (ЭБУ). Он запускает внутреннюю диагностику, проверяет датчики, системы безопасности и выводит сигнальные лампы на приборную панель. В это же время бензонасос создает необходимое давление в топливной системе, а компьютер собирает данные о температуре воздуха и выбирает оптимальный режим впрыска. Обычно через несколько секунд индикаторы на панели гаснут — это знак, что машина готова к старту, заявил в интерсью изданию 32CARS.RU автомеханик.A. KrivonosovЕсли же запустить мотор мгновенно, без ожидания, возможны проблемы. Во-первых, двигатель стартует на усреднённых настройках смеси, что может вызвать нестабильную работу и повышенную нагрузку на катализатор. Во-вторых, мотору может потребоваться больше времени для пуска — стартер будет крутить дольше, увеличивая износ. В-третьих, поспешный запуск способен вызвать сбои в электронике: некоторые ошибки не успеют проявиться, а на панели могут появиться ложные предупреждения.В мороз полезно дать топливному насосу секунду-другую на работу: характерный гул из бака — это нормальный признак подготовки системы. На гибридах дождитесь появления пиктограммы Ready, и лишь после этого включайте передачу.Пауза особенно важна для автомобилей, где много электронных блоков — мультимедиа, климат-контроль, камеры и подогревы. Если завести мотор сразу, нагрузка от этих систем складывается с работой стартера и ускоряет деградацию аккумулятора.Когда можно обойтись без ожидания? Если двигатель уже прогрет, например, после короткой остановки на АЗС, и приборная панель не показывает ошибок, задержка необязательна. Но для машин с изношенным аккумулятором даже тёплый запуск будет мягче после пары секунд подготовки.Таким образом, простая привычка — подождать несколько секунд при включении зажигания — помогает продлить срок службы двигателя, снизить нагрузку на узлы и избежать скрытых проблем. Особенно это актуально для современных автомобилей, насыщенных электроникой, где подготовка систем играет ключевую роль. В машинах с кнопкой запуска двигателя все гораздо проще — там автоматически запускается самодиагностика системы, а уже после двигатель стартует.Этот совет кажется мелочью, но на деле это элемент грамотной эксплуатации. Лишние 5 секунд перед стартом никак не повлияют на время поездки, зато помогут сберечь ресурс двигателя и электроники.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
27 августа 2025 10:14
Подождите 5 секунд: большинство водителей не правильно заводят автомобиль
E. Vartanyan
Эксперт рассказал, почему нельзя сразу заводить машину
Многие водители по привычке запускают двигатель сразу после поворота ключа, но автоэксперты настоятельно рекомендуют выждать хотя бы 2–5 секунд. Эта короткая пауза позволяет автомобилю провести самопроверку и подготовить все системы к запуску.
После включения зажигания в работу вступает электронный блок управления (ЭБУ). Он запускает внутреннюю диагностику, проверяет датчики, системы безопасности и выводит сигнальные лампы на приборную панель. В это же время бензонасос создает необходимое давление в топливной системе, а компьютер собирает данные о температуре воздуха и выбирает оптимальный режим впрыска. Обычно через несколько секунд индикаторы на панели гаснут — это знак, что машина готова к старту, заявил в интерсью изданию 32CARS.RU автомеханик.
A. Krivonosov
Если же запустить мотор мгновенно, без ожидания, возможны проблемы. Во-первых, двигатель стартует на усреднённых настройках смеси, что может вызвать нестабильную работу и повышенную нагрузку на катализатор. Во-вторых, мотору может потребоваться больше времени для пуска — стартер будет крутить дольше, увеличивая износ. В-третьих, поспешный запуск способен вызвать сбои в электронике: некоторые ошибки не успеют проявиться, а на панели могут появиться ложные предупреждения.
В мороз полезно дать топливному насосу секунду-другую на работу: характерный гул из бака — это нормальный признак подготовки системы. На гибридах дождитесь появления пиктограммы Ready, и лишь после этого включайте передачу.
Пауза особенно важна для автомобилей, где много электронных блоков — мультимедиа, климат-контроль, камеры и подогревы. Если завести мотор сразу, нагрузка от этих систем складывается с работой стартера и ускоряет деградацию аккумулятора.
Когда можно обойтись без ожидания? Если двигатель уже прогрет, например, после короткой остановки на АЗС, и приборная панель не показывает ошибок, задержка необязательна. Но для машин с изношенным аккумулятором даже тёплый запуск будет мягче после пары секунд подготовки.
Таким образом, простая привычка — подождать несколько секунд при включении зажигания — помогает продлить срок службы двигателя, снизить нагрузку на узлы и избежать скрытых проблем. Особенно это актуально для современных автомобилей, насыщенных электроникой, где подготовка систем играет ключевую роль. В машинах с кнопкой запуска двигателя все гораздо проще — там автоматически запускается самодиагностика системы, а уже после двигатель стартует.
Этот совет кажется мелочью, но на деле это элемент грамотной эксплуатации. Лишние 5 секунд перед стартом никак не повлияют на время поездки, зато помогут сберечь ресурс двигателя и электроники.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
