Nissan придумал хитрый способ обмануть выбросы: японцы спасают гибриды

Nissan зарегистрировал патент на устройство для снижения выбросов при частых включениях и выключениях двигателя в гибридных автомобилях. Речь идет о системе изменения фаз газораспределения (VVT), которая должна работать в связке с механизмом рециркуляции отработанных газов.

В стандартных условиях при остановке двигателя клапаны EGR закрываются, и при новом запуске часть несгоревшего топлива может напрямую попадать в выпуск, что увеличивает уровень выбросов. Решение Nissan фиксирует положение распредвала с перекрытием клапанов, позволяя EGR работать сразу после повторного запуска.

Такая конструкция ускоряет прогрев катализатора и снижает пиковые выбросы на холодном моторе. Дополнительно система уменьшает нагрузку на масляный насос, что потенциально продлевает срок службы узлов.

По задумке инженеров, технология может применяться как в фирменных гибридах e-Power, так и в классических параллельных гибридах или даже на обычных бензиновых моторах с функцией «старт-стоп». Для покупателей это означает более плавную работу гибридных установок и меньшие потери топлива при переходе между электрическим и бензиновым режимами.