Больше никаких розеток: Cadillac сохранил ДВС для кроссовера будущего

Cadillac решил продлить жизнь XT5 в Северной Америке до 2027 года, вопреки ожиданиям окончания выпуска в 2025-м. Производство останется в Теннесси, а модель сохранит бензиновую платформу, несмотря на курс бренда на электрификацию.

Главный претендент на роль мотора — турбированный 2.0-литровый LSY с 48-вольтовой мягкой гибридной системой, выдающий 233 л.с. и 350 Нм, как у китайской версии XT5. Менее вероятно возвращение атмосферного V6 3.6 LGX — GM постепенно отказывается от таких двигателей. В альтернативе рассматривается 2.5-литровый турбо LK0 на 328 л.с., уже используемый в Chevrolet Traverse и GMC Acadia.

Сохранение ДВС в премиум-кроссовере — шаг, который порадует тех, кто ценит дальние поездки без привязки к зарядкам. При этом мягкий гибрид даст экономичность, а возможный 2.5T — солидный запас мощности. Теперь всё зависит от того, рискнёт ли Cadillac предложить американцам более мощную конфигурацию, а не просто перенести китайский вариант.