С сотни до нуля: NHTSA шокирует автопроизводителей новыми требованиями к AEB

Администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) утвердила новый стандарт FMVSS 127, согласно которому системы автоматического экстренного торможения (AEB), включая функции для пешеходов, должны устанавливаться на все легковые автомобили и легкие грузовики не позднее сентября 2029 года.

Новый регламент требует, чтобы AEB могла полностью остановить автомобиль при угрозе столкновения со скоростью до 100 км/ч (62 миль/ч), а при обнаружении пешехода — до 72 км/ч (45 миль/ч). Ожидается, что это позволит ежегодно спасать около 360 жизней и предотвращать 24 000 травм.

Однако производители автомобилей выразили озабоченность. Концерн Alliance for Automotive Innovation, представляющий большинство автопроизводителей (GM, Toyota, Volkswagen и др.), заявил, что такие высокие требования «непрактичны для существующих технологий» и могут вызвать неожиданное торможение машин на высоких скоростях.

Ассоциация ранее предлагала использовать европейский подход: сначала выдавать предупреждение водителю, а затем — при необходимости — активировать торможение. Несмотря на это, NHTSA отклонила их петицию и сохранила режим «полного отсутствия контакта» во всех тестах. Разработка нового стандарта затянулась — сейчас его действие отложено администрацией до марта 2025 года, чтобы пересмотреть детали исполнения.