Fiat Pandina Pop: bez radia, bez składanej kanapy, ale wciąż najtańszy nowy benzyniak w Holandii
fiat.it
Fiat poszerzył holenderską gamę Pandiny o dwie tańsze wersje, Pop i Icon. Podstawowa Pop jest teraz tańsza od każdego innego nowego benzyniaka w kraju.
Fiat poszerzył holenderską gamę Pandiny o dwie tańsze wersje — Pop i Icon. Podstawowa Pandina Pop kosztuje 19 999 euro i jest teraz uznawana za najtańszy nowy samochód benzynowy w Holandii. Wcześniej ten status należał do Dacii Sandero, ale wersja z silnikiem SCe nie jest już oferowana.
Pod maską pracuje litrowy silnik trzycylindrowy z układem łagodnej hybrydy o mocy 65 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 14,1 sekundy, prędkość maksymalna sięga 158 km/h, a deklarowane średnie zużycie paliwa to 5,0 l/100 km.
Niska cena wymagała kilku cięć. W kabinie są tylko cztery miejsca, fotel kierowcy nie ma regulacji wysokości, tylna kanapa się nie składa, a fabrycznego systemu audio brak. Zachowano za to klimatyzację, 7-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, przednie elektryczne szyby, tylne czujniki parkowania, rozpoznawanie znaków drogowych i asystenta utrzymania pasa ruchu.
Kolejny w kolejności cenowej jest Kia Picanto za 20 995 euro, a Dacia Sandero zaczyna się obecnie od 21 600 euro. Pandina przywróciła więc na rynek naprawdę prosty samochód miejski, choć nawet jej najtańsza wersja jest już blisko granicy 20 tys. euro.
