Tesla FSD w drodze do Europy: możliwa zgoda RDW w 2026

Tesla zbliża się do europejskiego debiutu trybu Full Self-Driving. Po roku rozmów i ponad milionie kilometrów testów drogowych w całej UE firma spodziewa się uzyskać krajową aprobatę holenderskiego urzędu RDW w lutym 2026 roku. Taka zgoda otworzyłaby drogę do uznania systemu w pozostałej części wspólnoty.

W europejskiej konfiguracji FSD pozostaje systemem nadzorowanym: kierowca musi zachować czujność i ponosi odpowiedzialność. Mimo to zestaw funkcji wykracza daleko poza rutynowe asystenty, obejmując autonomiczne zmiany pasa, pokonywanie złożonych węzłów, skrzyżowań i sygnalizacji świetlnej. Podczas pokazów FSD prowadził już po Paryżu, Rzymie i Madrycie, pokazując, jak radzi sobie w jednych z najbardziej wymagających realiów ruchu na kontynencie. To już nie kosmetyka, lecz próba realnej jazdy autonomicznej w gąszczu miejskich reguł.

Sam proces dopuszczenia okazał się daleki od prostoty. Tesla wskazuje, że część unijnych przepisów jest przestarzała: niektóre elementy FSD nie mieszczą się w obecnych regulacjach, co zmusza firmę do ubiegania się o indywidualne wyłączenia. Podkreśla również, że żaden wymóg nie powinien obniżać poziomu bezpieczeństwa, na jaki firma powołuje się w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Tu wybrzmiewa zderzenie tempa technologii z rytmem legislacji.

Jeśli RDW da zielone światło w lutym, pozostałe kraje UE mogą przyjąć tę decyzję automatycznie, a następnie sprawą zajmie się głosowanie na poziomie Unii. W praktyce pozwoliłoby to Tesli oficjalnie uruchomić FSD w Europie — na ruch, na który właściciele czekają od lat. Trajektoria wskazuje na przejście od pilotaży do zatwierdzonego wdrożenia, o ile harmonogram się utrzyma. Kalendarz jest ambitny, ale ścieżka wygląda klarownie.

Firma przekazuje, że wkrótce będzie gotowa zaoferować europejskim klientom pełnowartościową wersję FSD, co sugeruje, że debiut postrzega jako bliski kamień milowy, a nie odległą obietnicę.