Fiat Multipla nie wróci: marka stawia wszystko na Grizzly

Współczesnego następcy Fiata Multipli nie ma na horyzoncie. Stellantis zdementował plotki o powrocie kontrowersyjnego, ale rozpoznawalnego vana. Marka stawia zamiast tego na Fiata Grizzly — kompaktowego SUV-a, który ma trafić na rynek w 2026 roku w wersjach benzynowych, hybrydowych i elektrycznych.

Zainteresowanie Multiplą jest zrozumiałe: model zawsze wyróżniał się nietypowym układem i wyglądem. Pierwsza Multipla już w latach 50. mieściła sześć osób w nadwoziu nieco dłuższym niż 3,5 metra, a wersja z końca lat 90. dostała dwa rzędy po trzy fotele i bardzo kontrowersyjny przód. Auto wyśmiewano za stylistykę, ale chwalono za przestronność, wygodną pozycję za kierownicą i praktyczny bagażnik. W 1998 roku Multipla trafiła nawet na ekspozycję w Museum of Modern Art (MoMA) w Nowym Jorku.

Plotki o nowej Multipli podgrzały rendery i klipy w mediach społecznościowych, jednak według źródła taki model nie pojawia się w planie przemysłowym Stellantisa. Fiat szykuje natomiast Grizzly: crossovera z wyższym nadwoziem, ostrymi liniami w duchu Grande Pandy i opadającą tylną częścią. Auto jest skierowane do młodego, globalnego klienta, który szuka przestrzeni, dużego prześwitu i przystępnej ceny.

Według wstępnych informacji Grizzly dostanie kilka napędów. Wariantem wejściowym ma być wersja benzynowa z nowym Turbo 100 i sześciobiegowym manualem. Spodziewany jest też 1,2-litrowy trzycylindrowy turbo z układem mild hybrid 48 V i automatyczną skrzynią e-DCT6. Wersja w pełni elektryczna ma korzystać z baterii LFP i oferować około 400 km zasięgu. Grizzly i Grizzly Fastback są spodziewane przed końcem 2026 roku.