22:19 07-12-2025

테슬라 FSD, NHTSA 조사 범위 확대…교통법규 위반 80건 이상

A. Krivonosov

NHTSA가 테슬라 FSD 조사 범위를 확대했다. 신호 위반, 차선 오인 등 최소 80건의 위반 사례와 경고 지연 여부를 검토하며, 2026년 1월 19일까지 확대된 데이터 제출을 요구했다. 머스크의 운전 중 메시지 기능 언급과 주법 충돌 논란도 있다. 핵심은 안전 성능의 일관성.

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 FSD(Full Self-Driving) 조사 범위를 확대했다. 소프트웨어와 연관된 교통법규 위반이 최소 80건 확인된 데 따른 조치로, 신호 위반, 차로 경계 오인, 맞은편 차선으로의 진입처럼 안전에 직결되는 사례가 포함됐다.

기관에 따르면 테슬라 차주로부터 62건의 민원이 접수됐고, 회사 제출 14건, 언론 제보 4건이 더해졌다. 이는 10월 조사 착수 당시 언급된 약 50건을 넘어서는 규모다. NHTSA 산하 결함조사실은 FSD가 신호등과 표지, 차로 표시를 제대로 인식하는지, 그리고 운전자에게 제때 경고하는지를 검토 중이다. 테슬라는 2026년 1월 19일까지 FSD 탑재 차량 수, 사용 빈도, 고객 불만 전수 등 확대된 데이터를 제출해야 한다.

다만 회사 측 제출 문서는 대개 광범위한 비공개 처리로 가려져 독립적인 평가에 공백이 생긴다. 이런 상황에서 일론 머스크는 소셜미디어를 통해 새 FSD 버전이 운전 중 메시지 전송을 가능하게 할 것이라고 밝힌 것으로 전해진다. 이는 미국 대부분의 주법과 상충한다. NHTSA는 이에 대해 별도 입장을 내지 않았고, 안전성 논점이 여전히 테이블 위에 놓여 있는 시점에 나온 이 신호는 FSD에 대한 신뢰를 끌어올리는 데도 힘을 보태지 못한다. 결국 관건은 화려한 기능보다 기본 안전 성능의 일관성인데, 확대된 자료 요구는 그 초점을 분명히 하고 있다.

Caros Addington, Editor