닷지 차저 데이토나: 브랜드 최초의 전기 머슬카, 유럽에서 충전하려면 어댑터가 필요하다

유럽형 닷지 차저 데이토나는 최상위 트림인 Scat Pack에서 최대 670마력을 내며, 사륜구동을 갖추고 시속 96km까지 3.3초 만에 가속한다. 하지만 브랜드 최초의 전기 머슬카를 현지 충전소에 연결하려면 어댑터가 필요하다. 정식 수입 차량은 미국식 CCS1 커넥터를 그대로 유지하는 반면, 유럽에서는 CCS2 규격이 널리 쓰이기 때문이다.

주문은 이미 수입사 KWA를 통해 접수되고 있다. 데이토나 R/T는 536마력, Scat Pack은 670마력을 낸다. 두 트림 모두 100.5kWh 배터리, 400볼트 아키텍처, 각 차축당 전기모터 1기를 탑재한다. 첫 인도는 2026년 9월로 예정되어 있다. 가솔린 모델인 Sixpack을 포함한 차저 전체 라인업은 6만 6,000유로부터 시작하지만, 닷지는 전기 버전의 개별 가격은 아직 공개하지 않았다.

여기서 한 가지 불일치가 있다. 보도자료에는 20–80% 충전이 최대 183kW 출력에서 약 27분 걸린다고 되어 있다. 반면 유럽 수입사 자료는 일반적인 주행 시나리오에서 최대 180kW, 약 40분이 걸린다고 명시한다. 게다가 어댑터는 급속 DC 충전뿐 아니라 유럽의 AC 충전소 연결에도 필요하다.

정식 네트워크를 통해 구매하면 배터리는 8년 또는 16만km 보증을 받는다. 비공식적으로 수입된 미국 사양 차량에는 유럽 보증이 적용되지 않으며, 정비는 북미에 종속된 채로 남는다. 이는 병행수입으로 얻을 수 있는 절감액보다 정식 채널의 가치가 더 크다는 것을 의미한다.

32CARS.RU에 따르면, 이 모델의 뮌헨 공개 행사와 닷지가 유럽 프리미엄 세그먼트에 자리 잡으려는 시도는 이전에도 다룬 바 있다. 데이토나는 실제로 670마력이라는 이례적인 출력을 유럽에 들여오지만, 일상적인 사용 경험을 좌우하는 것은 가속 수치가 아니라 CCS1–CCS2 어댑터와 실제 충전소에서 보내는 30–40분일 것이다.