신형 Smart #2, 주행거리는 2배로 늘고 2인승 크기는 그대로 돌아온다

2인승 Smart가 돌아온다. 하지만 새 전기차가 이전 Fortwo를 떠올리게 하는 것은 주로 크기와 회전 반경이다. 광고용 벽화에서 Smart #2가 테스트 위장 없이 처음 공개되었다. 차량은 짧은 보넷, 차체 모서리로 밀린 바퀴, 최소한의 오버행, 별도의 Tridion 안전 셀을 그대로 유지한다.

외관보다 신모델을 최신 전기식 Fortwo와 구별짓는 것은 바로 기술적 요소다. ECA 플랫폼에는 35.7kWh 배터리가 탑재되었고, WLTP 기준 목표 주행거리는 약 300km로 제시되었다. 이전 Smart EQ Fortwo는 약 125~135km를 주행했으니, 새 세대의 추정 주행거리는 2배 이상으로 늘어난다. Smart는 유럽 인증이 아직 끝나지 않았으며 최종 수치는 언제든지 바뀔 수 있다고 밝혔다.

10%에서 80%까지의 직류 급속충전은 20분 미만에 끝날 것으로 보인다. 도시형 차량에게는 높은 최대 충전 출력보다 이 점이 더 중요하다. 짧은 정차만으로도 에너지의 대부분을 충전할 수 있는 반면, 구형 Fortwo는 자택 또는 느린 공용 충전에 훨씬 더 의존해야 했다.

대용량 배터리로 바뀌어도 회전 성능은 포기하지 않았다. 공개된 최소 회전 반경은 6.95m로, 이전 세대 2인승 Smart와 동일하다. 콘셉트는 전체 길이 2,792mm였고, 실내 공간을 지키고 주차를 쉽게 하기 위해 바퀴는 다시 차체 양쪽 끝으로 배치되었다.

그럼에도 Smart #2는 엄격히 2인승으로 남는다. 따라서 직접적인 경쟁 모델은 르노 Twingo E-Tech와 리프모터 T03 같은 소형 전기차뿐만 아니라, 크기에서는 앞서지만 주행거리에서는 분명히 뒤처지는 중고 Fortwo도 포함된다. 구매자는 최소한의 차체 길이와 제대로 된 2열 좌석 사이에서 선택해야 한다. 가격도 이 선택에 영향을 미칠 것이다.

스페인 언론에 따르면 예상 가격은 약 2만 유로 수준이 될 수 있다. 이는 아직 예비 추정치일 뿐이다. Smart는 아직 가격표를 공개하지 않았고 양산 모델의 시작가도 확정하지 않았다.

디자인은 Mercedes-Benz가 맡았고, 기술 부문은 Mercedes-Benz와 Geely의 합작회사가 만들었다. 생산은 중국에서 이루어지며, 이후 Smart #2는 유럽과 일부 다른 시장에 등장할 예정이다. 완전한 양산 모델은 2026년 10월 파리 오토쇼에서 공개될 예정이며, 그때 모터 출력과 정확한 치수, 사양, 최종 주행거리가 공개될 것으로 보인다.